12月28日，深圳地铁20号线（一期）在卡斯柯启骥®TACS系统的护航下正式开通运营，这是深圳首条实现无人驾驶且自动化等级达到最高级（GoA4级）的地铁线路，标志着深圳地铁正式迈入“无人驾驶”时代。
打卡深圳地铁20号线无人驾驶
作为深圳地铁的“科技示范线路”，深圳地铁20号线开创性地选择了卡斯柯自主研发的启骥®列车自主运行系统（TACS）作为其信号系统，开通即按照最高等级全自动无人驾驶模式运营，列车采用开放式驾驶室，出库前自动唤醒、自动发车、精准停车、自动检测、回库以及自动休眠等一系列功能均实现了全自动控制。
深圳地铁20号线开放式驾驶室
众所周知，信号系统是确保轨道交通行车安全和运营效率的核心系统，在轨道交通运营中发挥着至关重要的作用。目前国内地铁线路普遍采用的CBTC信号系统需要通过列车与轨旁的通信来保证行车安全和列车间安全间隔防护。有别于此，启骥®TACS通过车与车之间的直接信息交互，以“车地联锁”和“车车通信”实现列车自主资源管理和主动间隔防护，更加安全、高效、灵活、经济，且更易于部署。