振华这十年 | 向海而歌

2017年，单臂架起重能力为12000吨，被誉为“大国重器”的世界最大起重船“振华30”轮，助力港珠澳大桥岛隧工程。该项目荣获中国创新设计产业战略联盟银奖、上海市科学技术进步一等奖等多个奖项。

“新振浮7”轮起重船起吊能力为5000吨，具备起重、运输等功能，可用于海上风电场风机运输和海上升压站模块吊装等任务。

“创力”号是公司为上海打捞局建造的4500吨自航式起重船，主要用于海上大型组块、平台模块、海上风电钢管桩和导管架安装等海洋工程结构物的起重吊装，可进行水下沉船、沉物的抢险救助打捞作业和应对突发事件，同时具备提供潜水作业支持、平台作业支持等功能。

“德合”号是公司为烟台打捞局建造的5000吨打捞起重船，是目前世界上难度最大、技术含量最高的海洋工程项目之一。“德合”号项目的顺利推进标志公司已全面掌握此类船舶的建造技术，进一步提升了其在高端海工市场的核心竞争力。

该船为运输施工一体化风电施工船，船舶艉部设置一台全回转变幅式起重机，艉吊最大起重能力为4000吨，全回转起重能力为3000吨，配置8点锚泊定位系统和辅助推进系统，入级中国船级社，无限航区。主要用于15兆瓦及以上机组单桩、导管架等多种基础施工及海工吊装。

“天鲲号”融合了当前世界最新科技，是国家工信部立项的科研项目，装配了当前国际领先的挖泥设备，并具有全球无限航区的航行能力和调遣功能。该船的智能疏浚控制系统包含了实时潮位推算、能效管理、大数据分析技术和智能自动挖泥控制等方面的创新研发，将极大提高挖泥作业效率，适用于国家港口航道疏浚、岛礁建造及围海吹填造地等工程。2020年，该船荣获国家科学技术进步奖特等奖。

该项目是中交集团交通强国建设试点任务之一，是世界同类型最先进的起重铺管船，对提升我国深远海铺管作业、海洋勘探开发能力具有重要意义。该船配备5000吨 40米全回转起重机、S-Lay和J-Lay双铺管系统，是公司自主设计和建造的又一大国重器。 

本船为港珠澳大桥项目量身定制，用于该项目海底管隧安装施工，于2011年正式交付并成功应用于港珠澳项目建设中，为港珠澳岛隧工程33节约8万吨巨型沉管的成功安装提供了保障。

该船为深中通道建设量身研发设计，是目前世界上安装能力最大、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工关键装备。

“津平1”“津平2”号自升式抛石整平平台是公司分别为港珠澳大桥项目和深中通道项目隧道施工量身定制，用于两项目海底碎石整平的特种工程船舶，分别于2013年和2019年交付使用。“津平1”为国内首条、“津平2”号为世界最大的自升式抛石整平平台。

该船为全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船，桩架高142米、最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米+水深、最大作业桩径达6米，该船拥有专门研发的施工管理控制系统，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用，可以实现航行和施工通讯无盲区，提升了后方技术支持与船岸管理效率。

“航浚6008”“航浚6009”是公司为上海航道局建造的两艘6500方耙吸式挖泥船，具备自动化挖泥功能且环保标准高，对维护长江口航道良好的通航局面，改善通航效率具有重要作用，建成后服务于上海国际航运中心建设、上海自贸区建设及“一带一路”沿线国家的港口码头建设。

该船为振华重工为长江航道局建造的3500方/时自航绞吸式挖泥船，在设计和建造方面应用了疏浚船舶主流技术和新理念，具有疏浚能力强、挖掘效率高、施工能耗低和污染小等特点，并具备先进的全电力驱动系统、浚测一体和疏浚辅助决策系统，可挖掘粘土、密实砂土、强风化岩和弱风化岩，挖掘岩石的最大单轴抗压强度为35兆帕。

“振海1”号 300英尺自升式钻井平台具有钻井、完井与修井作业等多种功能，最大作业水深为300英尺，钻井深度可达30000英尺，甲板可变载荷2722吨，可在墨西哥湾、波斯湾、东南亚等海域作业。该项目于2014年交付使用，是振华重工研制的首个钻井平台，项目的成功交付对公司进军高端海工市场具有重要战略意义。

振华重工自主研制的“振海2”号、“振海3”号、“振海5”号、“振海6”号均为400英尺自升式钻井平台，最大作业水深为400英尺，钻井深度可达35000英尺，最大甲板可变载荷6000多吨，作业海域可扩展至挪威北海海域。

“振渔1”号是公司完全自主研制的世界首台自动旋转海鱼养殖平台，解决了困扰业内多年的渔网海生物附着问题。该平台呈橄榄型，由结构浮体、养殖网箱、旋转机构三个主要部件组成，公司拥有设计专利。项目于2019年在福建连江海域投入使用。

“振渔2号”为公司进军深远海渔业养殖装备产业研发的第二代海鱼养殖平台，在原基础上创新升级了网箱起升功能，极大便利了捕捞工作，单台养殖水体达20000立方米，年养殖量可达200吨，于2022年9月投入使用。

1000吨绕桩式全回转液压起重机

2016年，三航局1000吨绕桩式全回转液压起重机开始海上作业，该项目荣获浦东职工科技创新成果入围奖，并拥有多项专利。

1600吨桅杆式起重机

2018年，正力1600吨桅杆式起重机在南方沿海作业，该起重机是当时国内自主研制的最大桅杆式起重机，拥有多项专利。

2000吨绕桩式全回转起重机

2022年，现有国内最大绕桩式全回转起重机——三峡集团2000吨起重机开始试航，该起重机为公司自主研制的第三代海上风电安装专用起重机，拥有多个突破性核心技术。

振华重工目前是国内为数不多有能力实现升降系统总包设计和供货的企业。先后开发出多种型号的液压式、齿条式升降系统，获得各船级社认证并实现诸多产品应用。截至目前，已出口海外近2000套升降单元和30余台套电控系统，应用于一系列海上风电安装平台和工程平台。

振华重工是目前国内唯一一家实现铺管设备设计总包与供货能力的大型设备制造企业。产品包含张紧器、托管架、管线传输设备、J-Lay塔架等核心装备，打破国外垄断，已成功应用于海隆3000吨起重铺管船、JSD6000起重铺管船等。

公司是目前国内唯一一家兼具动力定位控制系统、大功率推进器及动力定位设计、制造能力的大型制造企业。Z-DP系统是新一代的动力定位控制系统，该系统获得中国船级社型式认可及产品证书。截至目前，该系统已成功应用于“龙源振华叁”号和“龙源振华陆”号风电安装平台。

该产品为公司自主研制的全液压大直径高精度海上桩体打桩纠偏与扶正系统，可使风电平台实现直径6米至10米钢管桩的打桩精度控制在3‰以内，纠偏推力最大达200吨。

十年来，公司先后研发了重型移船定位锚机、挖泥船大型绞车、工程船多功能绞车、FPSO锚泊系统等产品，产品应用于“振华30”12000吨起重船、“天鲲号”自航绞吸式挖泥船、港珠澳岛隧工程管节沉放船、 “龙源振华叁”号2000吨风电安装船等。

公司主持编制了《工程船移船定位锚绞机》标准，提升了公司锚机产品在业内的影响力和话语权。目前各类重型锚机、绞车的业绩达到400台套左右。

公司于2016年开发出第三代电驱方案，采用“一拖一”，即一台变频器驱动一台抬升电机的闭环矢量控制技术，控制精度更高，响应速度更快，安全保护更及时。已有业绩的控制系统有抬升电控、锚绞车电控、浮吊电控、其他设备类电控等。2020年至今，最新的电控设计理念及控制方案已成功应用于多个大型风电安装船项目。

伸缩式栈桥主要用于人员传输，可广泛安装于浮式生产储油卸油装置（FPSO）、风电安装船、风电安装平台、风电运维船及各类支持平台，可随船航行于无限航区，并可在指定区域作业。公司研制的伸缩式栈桥填补了国内具备自主核心技术的运动补偿栈桥设计和建造空白，打破了长期以来该领域被国外垄断的局面。

该远程监控系统依托振华完整的海工装备、船体平台设计生产制造能力，将数据库技术、人工智能推理机制、 数据分析技术和设备故障诊断技术相结合， 创新完成国内首个可整合非单一船舶、非单一设备的数据综合分析平台，可在复杂设备上建立状态监测点， 采集设备状态数据，集中管理系统数据，综合分析并提供远程技术支持和保障。