刘瑞江一直是大家眼中的“汽机大将”。2008年，开始从事汽轮机工作，他十几年如一日，一步一个脚印地与汽轮机结下了不解之缘，逐步成长为了名技术精湛的汽机主操。近些年，他先后参与了中阳钢铁135MW3#机组、80MW剩余煤气发电机组、18MW干熄焦机组及烧结余热发电机组的调试和启动，既积累了经验，又磨砺了技能。
刘.瑞.江.
liu.rui.jiang.
“只有不断学习，才能超越。”他是这样说的，也是这样做的。《汽轮机运行规程》那本书几乎被翻烂了，技术问答、每日一题等都是他每日坚持学习的内容。功夫不负有心人，一段时间下来，他终于将复杂的汽机系统和运行规程学透彻了。
清醒的头脑、清晰的思路、细心的观察，使得他在工作中发现和整改了不少隐患。炼铁二厂调试烧结余热发电汽轮机时，机组启动后，按照规程要做机组动态试验，但是当时由于主汽门卡涩，无法顺利试验。于是，他仔细查看图纸，研究主汽门内部结构，查找主汽门卡涩的原因。通过多次启停试验，他初步判断动静间隙太小。结果，拆阀体一检查，果然如其所料，并且还有门杆弯曲的现象。问题找准后，缺陷很快得到了治理。随后，直到主汽门严密性等各项试验均合格，他才放下心来。他告诉大家，主汽门的严密性试验是最重要的一个环节，如果主汽门出现卡涩或者严密性试验不合格，将会对汽轮机造成毁灭性的损坏。
还有在干熄焦调试时，他发现机组主汽门打不开，随即检查油泵，出口压力显示正常。正当众人百思不得其解时，他大胆怀疑系统的合理性。通过对比现场的工艺流程和图纸，他发现主汽门进油管竟然接到了主油泵进口，这样的逻辑是建立不了启动油压的，同时检查危机遮断器，发现内部有一块破布，致使油压偏低。最终，经过一番处理，一次性挂闸成功。正是凭借清晰的思路和过硬的专业知识，他在面对这些看似无解的难题时，能够大胆、准确地做出判断。刘瑞江用行动践行了“事中事只有事中人去破解”的深刻内涵。
多年来，刘瑞江把“一个人一件事，一辈子做到底，不改行”的忠实员工理念演绎得淋漓尽致，其敬业精神和专业知识在他所到之处闪闪发光，影响了一拨又一拨的汽机人。