10月28日，搭载卡斯柯CBTC信号系统的深圳地铁8号线一期、2号线三期正式开门迎客，同步开通的同时也实现了双线贯通运营。两条地铁线路无缝接驳，乘客全程无需下车即可互相转线，十分便利，成为深圳市首条实现双线贯通运营的地铁线路。
双线齐发，卡斯柯助推深圳“东进”战略
深圳地铁8号线、2号线新开线路与既有已运营的地铁2号线（赤湾至新秀段）贯通运营，从而连接起盐田区、莲塘片区、罗湖中心、福田中心以及南山中心，为助力深圳“东进”发展战略的实施，对带动沿线乃至粤港澳大湾区的总体协调发展具有重要意义。
深圳地铁8号线一期车站示意图 图源：深圳地铁
深圳地铁2号线三期车站示意图 图源：深圳地铁
双线贯通，卡斯柯信号系统升级助力
与其他线路有所不同，2号线和8号线采用的是双线贯通运行模式，当2号线列车行驶至莲塘方向的终点站后，列车将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段，折返后再开往2号线赤湾方向。这意味着往来于盐田的市民，全程均无需下车换乘，出行时间将大幅节省。
双线贯通运营路线示意图 图源：深圳地铁
深圳8号线一期工程、2号线三期工程同期建设、同步实施，共用控制中心、车辆段，与既有2号线都采用了卡斯柯CBTC信号系统。
为了满足双线贯通需求，提升系统可靠性和可用性，卡斯柯对既有2号线运营线路信号系统进行了升级改造，历时1年时间将其升级为更先进、更稳定、功能更强大的版本，于2020年8月29日凌晨01:30圆满完成全线贯通测试验证，为2号线、8号线贯通运营奠定了坚实基础。
随着此次新线路的开通，深圳地铁亦迎来高光时刻，全网里程达到411公里，跃居全国第四，再次向世人展示了“深圳速度”的实力。作为轨道交通信号系统解决方案专家，卡斯柯参与并见证了这座城市轨道交通的发展与蜕变。未来，卡斯柯将再接再厉，继续为深圳轨道交通不断赋能加速，为打造现代化都市圈轨道网络保驾护航。
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