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近日，西信公司积极响应客户西安局电务部、西安高铁基础设施段西安东站项目对ZD (J) 9转辙机的技术升级需求。针对客户提出的“安全接点采用波黄恒压接点、控制线采用带护套绝缘线缆并配备2芯备用线缆”的需求，车间迅速行动，主动作为，在严格保障产品符合标准的同时，更通过工艺创新进一步提升了作业效率与产品适配性。
西安东站预计将于2026年上半年正式开通运营，作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，起自西安东站，终于延安站，设计时速350公里，正线全长299公里，桥隧比达91%。该线路开通后，延安至西安的旅行时间大幅缩短。西延高铁连接了关中与陕北地区，途经黄土高原上的多个工业城市、文化地点及物产区。建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”建设、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义 。
在接到任务后，西信公司第一时间介入到前端解决方案的制定中。车间与设计、产品部门紧密协作，根据生产线与可能面临的户外施工环境，深入分析客户需求背后的核心诉求——即可靠性、耐久性与现场作业的便利性。经过充分论证，团队共同制定了科学的性实施方案，并采用热缩套管替代原有的缠绕管进行线束防护。
该方案制定后，车间立即组织进行了模拟安装验证。经过测试，新方案不仅完全满足客户对所有线缆及接点的技术规范要求，而且显著优化了操作流程。热缩套管防护性能可靠，施工便捷，一致性高，特别适用于现场改造作业，极大降低了操作的复杂度与时间成本，提升了施工质量的可控性。这一具有高度可操作性的优化方案，为后续高效、高质量完成全部207台转辙机的改造任务奠定了坚实的技术与实践基础。
此次任务的圆满完成，充分体现了西信公司以客户为中心的服务理念和攻坚克难的担当精神。通过前期深度参与方案设计、积极推动工艺创新，既保障了客户需求的满分完成，也为今后应对类似快速响应、定制化需求积累了宝贵经验。
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供稿：电控车间 安涛 董潘 部分图片来源于网络
编辑：许钧天
主编：李欣桐
