作为成都市郫都区电子信息产业功能区的重要交通配套，备受期待的有轨电车蓉2号线首开段有望于近期开通试运营。
日前，蓉2号线的调试工作正在紧锣密鼓的进行中。卡斯柯前方项目团队日以继夜，加紧赶工，力争保质、按时完成线路调试工作，交付使用。
小卡作为“特派记者”来到成都，带你观察调试团队的日与夜。
07:30，花石站
在车内，现场调试工程师正在“扮演”乘客。他们的工作当然不是沿途看看风景，而是要为这列空载列车保驾护航，并同步进行轨道数据收集，进行分析、调试。
与此同时，另一组调试人员则在定修段设备室进行实操演示，配合业主进行定修段联锁功能验收。此次蓉2号线郫温定修段共计48组道岔，属于较大的场段，卡斯柯调试人员最终仅用了一周时间便完成联锁静调一致性等一系列调试工作，实属不易。
13:00，晨光站
从清晨7:30算起，一上午的测试时间虽然不短，但忙起来真没什么感觉，一晃眼就到了中午时分。匆匆午饭后，空载列车上的调试人员就开始与法国技术支持人员一起查看车载数据，对发现的问题进行分析和诊断。行驶中的列车，成了我们流动的办公室。
而在轨旁，正线联锁调试小组奔赴现场，进行道岔控制柜的码位校核，确保全电子联锁设备安全稳定的运行。这套全新系统具有维护工作量少、故障率低等特点，线路正式运营后可是会排上大用场！不过，前期的调试工作一点也不能马虎哦！
16:00，卡斯柯成都公司会议室
此时，一天的调试工作暂告一段落，但你如果以为卡斯柯的项目团队可以下班了，那就太小看我们的拼搏程度了！
这不，调试经理正组织大家开会，对晚上即将开始的动车调试进行交底，对主要测试项目、人员安排以及应注意的安全事项逐一说明，确保参与动车调试的每一位调试人员清楚自己的调试任务、流程及注意事项。
18:00，动车调试现场
傍晚时分，我们的调试团队抵达现场。动车调试负责人首先对现场调试人员及调试配合人员进行现场交底，确保所有参与调试的人员清楚调试内容、步骤和安全事项, 业主与监理一同见证动车调试。
现场交底结束后，调度中心DMS调试人员回到岗位，进行动车前的准备工作。
20:00，德富大道站
夜幕降临，晚间路边车辆较少的特点，有利于调试工作的开始，动车调试依然还在继续。为了不耽误调试进度，我们的前方成员一般都在调试现场的路边“解决”晚饭问题。
稍事休整后，我们又“上路”了……
22:30，花石站
夜已深，不过调试现场还活跃着卡斯柯的人员。一天的调试工作进行下来，累积了不少运营数据，他们正争分夺秒下载数据，对当天发现的问题进行分析总结，以便明天在此基础上更进一步，尽早将线路交付给业主并开通载客运营。
调试人员挑灯夜战
调试经理汇总进展
23:30，卡斯柯成都公司
当团队大多数成员结束了一天的调试工作，可以休息的时候，调试经理还在办公室挑灯夜战。作为调试项目的负责人，他每天都需要整理汇总调试进展，以日报形式告知项目团队所有人员，同时附上调试过程中的问题跟踪表格，并安排第二天的调试计划。
卡斯柯成都公司外景
以上便是蓉2号线调试团队一天的工作，这其实只是卡斯柯在全球各地的项目团队的辛勤缩影。自成都蓉2号线项目启动以来，各位同事抢晴天、战雨天、顶烈日、历风雨，攻克了一个又一个难题，线路成功交付的背后都有着他们不懈的奋斗。
如果你以后恰有机会可以搭乘这条线路，请不要忘记，卡斯柯人曾为它倾心付出；同时也请你放心，卡斯柯的团队时刻在守护列车的安全运营。
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