岁末冲刺，捷报频传。近日，卡斯柯参建的多条城轨、高铁项目密集开通，展现了强大的项目执行与交付能力，以扎实业绩为2025年画上圆满句点。
城轨7线集中交付，CBTC全球开通里程累计突破3500公里，再创新高！
12月29日开通，线路全长19.46公里，共设13座车站。卡斯柯为其提供了GoA4级全自动无人驾驶信号系统，并承担全自动相关专业的一致性协调工作。系统在云平台上部署了调度指挥控制中枢，采用国产数据库软件，iLOCK-IIE全电子计算机联锁系统、自主化LEU及国产编码里程计等关键设备技术，实现了运营安全高效与系统自主可控。
12月28日开通，该线路作为连接福田中心区与罗湖核心的“快速走廊”，以2.3公里的长度实现了“小线路大价值”的突破。线路开通后，华强南至岗厦北区段往碧头方向的早高峰行车间隔将由3到4分钟压缩至2分16秒，进一步提升线路通勤能力。
12月28日开通，线路全长3.69公里，串联起一条横贯南山、福田、罗湖、盐田至大鹏的黄金旅游廊道。在延伸线开通的同时，完成了“四六编组”改造，使线路实现降本增效和更加灵活的运营。
12月28日开通，线路全长2.88公里，连接湖贝、东门、大剧院三大核心商圈，是激活罗湖商业活力的“黄金纽带”，在城市商业、文化与生活融合中发挥着重要作用。
12月27日开通，卡斯柯为其提供了GoA4级全自动无人驾驶信号系统。线路全长19.5公里，共设17站，连接了济南西站、济南站、济南东站三大枢纽，并与既有2号线、3号线实现便捷换乘，将大幅提升沿线市民出行效率，增强区域经济联系，为济南城市发展注入新动力。
12月27日开通，线路全长2.066公里，项目开通后与既有6号线一期、二期及西延线实现全线贯通，对缓解区域交通压力，助力非首都功能疏解和城市副中心建设，方便沿线居民出行具有重要意义。
12月27日开通，线路全长约8.006公里，设6座车站。该项目为GoA4级全自动无人驾驶线路，卡斯柯在一期工程系统原功能基础上，对全线优化了站台门异常打开防护、站台门关闭超时自动扣车等功能，进一步强化安全保障机制。一期、二期贯通后，将进一步完善上海市北部地区轨交布局，支撑沿线区域发展。
高铁8线连开，助力“八纵八横”铁路网加速建成，持续赋能交通强国建设。
12月30日开通，使连接华中与沿海的快速新通道初步成型。采用FZk-CTC3.0调度集中系统。
12月26日开通，为长江经济带再添一条交通动脉。采用FZk-CTC3.0调度集中系统。
12月26日开通，为连接沪汉蓉与郑万高铁，打通川渝东向新通道奠定基础。采用FZk-CTC3.0调度集中系统、iLOCK计算机联锁系统。
12月26日开通，助力陕北革命老区联通全国高铁网。采用FZk-CTC3.0调度集中系统。
12月26日开通，助力浙西山区迎来高铁时代，深度融入长三角一体化。采用FZk-CTC3.0调度集中系统
12月23日开通，打通“八纵八横”高铁网京兰通道，重塑西部交通格局。采用FZk-CTC3.0调度集中系统、信号集中监测系统。
12月22日开通，成功打通粤东与大湾区间第二高铁通道。采用FZk-CTC3.0调度集中系统。
12月22日开通，助力粤西成功接入大湾区“1.5小时经济圈”。采用FZk-CTC3.0调度集中系统。
这些亮眼的成绩，不仅是中国轨道交通快速发展的生动注脚，也是卡斯柯践行交通强国使命的责任与担当。展望未来，卡斯柯将继续发挥行业引领作用，以先进技术驱动轨道交通事业发展，为大众创造更安全、高效、美好的出行体验。
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