2月22日夜班发现2#热风炉煤气流量小，拱顶和烟气温度严重不达标，影响正常风温供应，前期就有内火砖坍塌堵塞现象，果断怀疑又是脱落造成，及时消除隐患是当务之急，于白班站班时工段积极部署进行再次掏炉作业。
热风组长卫建平首先办理票据，通知各级领导和安全员后，组织当班热风工和炉前工进入现场，同时将长管呼吸器准备到位，对讲机呼叫微机工将1#、2#热风炉全部停烧，拉开烟道闸阀，确保通风顺畅后组织人员打开人孔盖子，发现管道已经全部堵死。因为属于在线作业必须快速完成，必须在确保工艺顺畅的同时还要保障烧炉质量。于是安排掏炉人员编号等候，第一个掏炉人提前戴好长管呼吸器，待打开后要求每人作业5min不得恋战，经过多次轮番作业利用45分钟时间就完成了所有工序，烧炉后煤气流量回到了正常水平。
2月23日下午3:00开始，维修工对K2卸料小车下料口着手更换，由于长期运行，磨损严重，漏料堆积在皮带巷内，严重制约生产正常进行。经协调，白班提前将烧结仓上满，利用交接班的空档时间约两小时左右完成更换任务。
作为高炉生产的前沿阵地，原料工段K2带每天负责输送1万吨烧结矿，而烧结矿要进入高炉料仓，有一个最关键的设备就是卸料小车，串连在皮带上，根据不同物料的堆积角，使物料随卸料小车角度提升一定高度，然后通过三通向单侧、两侧或中间卸料，来回行走要300多米的皮带机轨道上，实现多点卸料，肩负着举足轻重的作用，承受着转鼓指数高达70％几的烧结矿的敲打撞击，即使平时缝缝补补，也难逃被更换。
紧张有序的检修于下午4：40分更换就绪，操作工将安全防护装置一一安装完毕，5：10正式起机上料，经操作工反应，运行效果良好，此次检修为高炉正常用料需求奠定了基础，创造了条件。
