他们这样干：快改、真改、实改

“我们必须深挖问题根源，突出‘改’字当头，把‘改’字贯穿始终，找准改进的突破口，快改、真改、实改，出实招、使实劲、做实功，树立不解决不收兵的观念，做到既定措施不到位不算完，问题不解决不算完，成效不明显不算完，从而把问题解决在现场，把成效体现在实处。”这是中阳钢铁全员的共识。

从电镐拆除上水口到自主设计、制作上水口拆卸专用工具，不仅拆卸的方式发生了变革，而且成本等亦有了明显改善；从手推车到电推车，不仅推车的名称发生了变化，而且职工的作业效率也有了质的提升、作业强度也有了明显的降低；从用尼龙线、尺等工具测量到用激光手电等工具测量，不仅测量的方法在升级，而且行车主梁拱度的测量精准度也在提升……钢轧一厂、焦化厂、设备处等单位的职工突出“改”字当头，把“改”字贯穿始终，在不断的改进实践中，持续提升企业降本创效能力。

钢包上水口是钢水从钢包流入中间包的一个必经通道，也是钢包滑动水口控流的一个重要组成部分。当其受损、更换不及时，就会发生注流失控、包底穿钢等事故。之前，钢轧一厂连铸工序更换上水口采用的是在线用电镐拆除的方法。然而，这一方法存在诸多弊端，且不论劳动强度大、耗时长，而且过程极易打坏座砖，使座砖扩径，导致座砖与包衬使用寿命不同步，进而增加钢包耐火材料成本。严重时，还会出现座砖漏钢、夹渣等恶性事故。为此，该工序的王海文等干职集思广益，谋起了改进对策。

他们制作了一副长1.2m的带活头拉杆和吊挂夹具，并配套相匹配的油缸、小液压站与之组合连接。当拆卸上水口时，则用该工具将上水口从座砖中拉拔出来，进行快速更换。

目前，应用该工具拆卸、更换钢包上水口，不仅可减少人力与耗时，而且较之前每月可节支3000元。更重要的是能够加快钢包周转节奏，减少过程50℃的热损，并彻底消除了由拆卸上水口不当而造成的耐材浪费问题和漏钢事故。

“哪里是效率、成本、质量的‘痛点’，我们就改哪里。”王海文等钢轧一厂的干职用实际行动写出了“改哪里、怎么改”的降本增效“答卷”。在焦化厂、设备处，职工们也是把现场的“痛点”变成“支点”，撬动作业的效率、精准度不断提升。

“受产量等因素的影响，以往，一车间硫铵装袋后的倒运，没有叉车助力，只能靠一台简易手推车。每次10袋、500kg地由我们将其推至库存点，堆垛整齐。过程相当费力。”焦化一车间硫铵工序的一名职工感慨道，“现在，有了电推车，可省事了!”

“刘圣伟的作为，就是‘有我在、你放心，我能做好’的真实写照。”提及电推车，大家纷纷点赞刘圣伟。因为点子是他出的，制作电推车所需的主要传动装置也是他从自家的电动车上拆卸下的，短缺的零部件则是他自掏腰包购买的。可实惠却是大家共得的，作业强度的降低是显而易见的，作业效率也提升了50%。

“炼钢、轧钢等高温区运行的行车，每年都需检测主梁的拱度。之前的测量方法需多人协助，程序繁琐。”设备处的一名职工举例说道，“用尼龙线和尺测量，其垂度难以保证;用钢丝测量，则由于跨度长，其自重下垂，导致拉力不准确，极易使测算产生误差;用水准仪测量，受现场各种设备产生振动的影响，读数存在误差。”

可见，亟需一种相对准确又简便易施的主梁拱度测量方法。这种情况下，职工邢仲明出妙招、解难题，受到了同事们的一致点赞。

他大胆创新测量方法，测量中，把激光手电置于行车一侧的端梁盖板上，使其光线沿主梁从该侧端梁射向另一侧端梁，并将此光线当做一条测拱基准线;然后，在主梁盖板的上方均匀选取适当的点，并测量出其与光线的距离。这样一来，两端支点的实测数据减去所取点的平均实测数据，即为上拱度。

数据显示，用此法测量的行车主梁拱度，结果更准确，误差更小，可有效降低行车的淘汰率。

以岗为家，实改创效。眼下，在问题面前，不仅仅是钢轧一厂、焦化厂、设备处的干职，其他单位的职工也是一样，他们用快改、真改、实改，确保改进有实举、使实劲、做实功、见实效，力推企业赢得一个个降本增效的实效。