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近日，西信公司顺利完成为阿斯塔纳轻轨项目定制的首批ZD(J)9电动转辙机以及菱形交叉道岔转换设备的厂内试装工作，标志着这一中哈共建“一带一路”标志性工程取得重要进展，为项目按期高质量推进奠定坚实基础。
阿斯塔纳是哈萨克斯坦共和国首都，是中亚重要的交通枢纽，以其漫长的冬季和极端低温闻名于世，这对于铁路核心设备——转辙机的可靠性和稳定性提出了极高的要求，同时，阿斯塔纳轻轨作为中亚地区首条全面采用中国标准、中国技术及中国装备的轨道交通项目，项目涵盖单开双机、单开单机及菱形交叉三种道岔类型，其中菱形交叉道岔因其结构复杂、技术难度高，成为项目关键控制点之一。
全流程筹备 车间一线合力攻坚
为保障任务万无一失，车间从前期就启动了全流程筹备。联合技术部门对车间组装人员开展专项培训，详细解读技术标准与操作规范。车间技术人员深入开展交底工作，逐条梳理项目技术要求，将细节规范落实到每个生产环节；生产调度团队提前规划物料领用与组织方案，为后续生产铺平道路。
“特制零件最怕与常规零件混用，一旦出错，不仅影响产品质量，更可能耽误项目进度。”
在特制零件上线前，车间组织专人对产线进行全面“清场”，对现有零件逐一整理、分类存放，划定专用生产区域，从源头上杜绝混用风险，为精准生产筑牢“防护墙”。
高精度试装 保障项目关键环节
为确保设备性能满足严苛要求，在前期充分优化研制的基础上，项目团队赴道岔厂，全程参与菱形交叉道岔转辙机的试装与调试。通过精准安装ZD(J)9转辙机及内锁闭装置，并对动作性能、电气参数等核心指标进行多工况模拟测试，团队全面验证了设备的可靠性与适应性。
创新工艺 攻克极寒环境挑战
阿斯塔纳冬季极端气温超过-50℃，对轨道交通设备的耐寒性能提出极高要求。针对这一挑战，西信公司专项研发团队对ZD(J)9转辙机及内锁闭装置进行材料与工艺升级，通过应用新型耐低温材料及优化结构设计，确保设备在极寒条件下稳定运行。此项技术突破不仅为项目提供了坚实保障，也为中国轨道交通装备在高寒地区的应用积累了重要经验。
助力中亚交通升级 树立区域合作典范
作为“一带一路”框架下的标杆项目，阿斯塔纳轻轨建成后将成为哈萨克斯坦首都的交通动脉，显著提升市民出行效率，优化城市交通结构。此次任务的圆满完成，不仅为阿斯塔纳项目的顺利推进提供了坚实保障，更展现了西信公司“精益求精、高效攻坚”的工匠精神，该项目将为中亚地区轨道交通发展提供示范，进一步推动中国技术与国际标准的深度融合。
往期精彩回顾
● 西信公司开展“以案为鉴 强化党性 履职担当 正风肃纪”专题警示教育活动
供稿：道岔转换设备项目部 谢科迪 邹超荣，室外信号组装车间 张智锋，部分图片来源于网络
编辑：许钧天
校对：李欣桐
合规：风控部 高勇
主编：余亮
