“又蹲在那干嘛？‘图谋不轨’呀！”看着冯睿蹲在一高线中轧机前左瞅瞅、右看看，工友们不禁打趣道。
确实，冯睿在“图谋不轨”，因为他前些日发现一个问题：一高线400中轧机的调整机构受冷却水、润滑油的侵蚀，零部件生锈严重，下线装配调整辊缝时全靠职工用死板手调节，既吃力，又费时，影响中轧机的正常备用。所以，便想着做一番提效的改进。
可如何将这“图谋”变成实实在在的效果，冯睿可动了一番脑子。他把主意打在了下线的SEW减速机上。
顺着他的“图谋”，SEW减速机1台、Φ160槽钢10米，被加工成联轴器12套。这样一来，SEW减速机联轴器便替代了400中轧机的原压下蜗轮箱联轴器，SEW减速机替代了人工调节。
数据显示，改造后，在装配质量不变的前提下，调节辊缝的时间由6小时缩短为1小时，装配效率提高了80%，有效保证了一高线中轧机的充分备用。
当下在中阳钢铁钢轧一厂，像冯睿这样面对问题、“图谋不轨”的职工还有很多。他们围绕问题想办法、找出路，让一个个问题成为了保效创效的“金点子”。
三高线散冷加速短辊自开产以来，一直存在轴承受损率高的问题，导致轧废、非计划影响时常困扰着稳定生产。对此，作为包机人，职工任吉平有时候在岗8小时将近有一半的时间在辊道旁观察。见状，工友们也逗他欲对散冷加速短辊“图谋不轨”。
玩笑归玩笑，但大家对任吉平的那股“图谋劲”很是佩服。最终也是功夫不负有心人，任吉平找到了问题的症结所在。他发现，该加速辊道只使用了一盘22210轴承，其承载负荷较重，而且安装部位隐蔽，生产过程中难以检点其润滑、运行情况，损坏几率高，一旦损坏就需停顿1小时进行更换。
既然问题症结找对头了，那就根本难不住任吉平。只见他用3盘UC209轴承替代了之前的1盘22210轴承，并调整了轴承的安装部位，此举既减轻了每盘轴承的负荷，又利于点检。
改造后，效果达预期，故障率大幅降低，最重要的是能够及时发现轴承磨损等问题，可预见性地利用停顿时间更换，避免了非计划影响。