公司2020十宗最· 工程篇

青豫线特高压是世界首条专为清洁能源外送而建设的空中能源走廊，它一头牵着我国重要的战略资源储备基地和可再生能源基地，一头连接中部崛起大省。每年可向河南省输送清洁电量400亿千瓦时，将大幅提升青海清洁能源外送能力，有效缓解河南迎峰度夏供电紧张压力。

公司承建线路全长107.024千米，新建铁塔217基，全标段铁塔总重为15025吨，铁塔组立方案计划采用内悬浮外拉线抱杆分解组塔、汽车吊分解组塔和座地四摇臂抱杆分解组塔等施工工艺。

本标段沿线海拔高度100-1000米，地形以山地为主、其余为丘陵，基础多位于山顶，山势陡峭，施工、运输条件很差。项目部勘察并设计架设近百条货运索道，组塔施工高峰期投入近30个作业层班组，严格落实国网基建改革配套措施要求，积极推进作业层班组标准化建设，安全、优质、高效地完成工程施工任务。

工程起于新建特高压驻马店站，止于扩建南阳1000千伏变电站，是华中“日”字型环网重要组成部分，工程建设后将有利于满足青豫直流工程接入和送出条件，提高河南省接受区外电力能力，保障河南省豫南地区用电负荷增长需求。

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公司负责施工的3标段线路全长38.692公里，共有基础78基，其中有18基基础位于山区和丘陵地带，是全线地形条件最为不利的标段。

施工项目部自2019年3月21日开工以来，采取合理的施工技术措施，成功地解决了在山区基础施工和铁塔组立的施工难题。

线路沿线除了地形条件复杂外，还累计完成跨越高速公路架线施工四级风险3处，跨越220千伏线路、等级公路、通航河流等多处三级风险。

2020年年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情导致工程节后复工时间推迟了40余天，但项目部面对困难迎难而上，及时调整施工计划，一手抓疫情防控一手抓复工复产，历时443天的攻坚克难，终于实现了本标段线路全线贯通。 

±800千伏雅江线是我国电力发展“十三五”规划中的重点工程，是解决四川水电弃水、促进全国能源资源优化布局的重要措施。在国家重大工程施工中，公司充分发挥党建引领，彰显国企担当，在403个日日夜夜中砥砺前行，在党旗号召下，以党员突击队、党员示范岗为抓手，传承“四特精神”，弘扬“努力超越、追求卓越”的企业精神，努力建设精品工程，树立苏送品牌。

公司承建标段是湖南建管段首个全线贯通，同时也是全线路首次贯通线路最长、新建塔基最多的标段，起自湖南省邵阳市武冈市荆竹铺镇王燕冲村东侧附近，止于邵东县与衡阳县交界处的邵东县水东江镇镇梅子冲，途经湖南省邵阳市武冈市、新宁县、邵阳县、洞口县、邵东市等五个县级市，线路全长141.291公里，新建铁塔311基。

贯通线路最长
新建塔基最多

2020年9月26日，由公司承建的蒙东蓝旗500千伏输变电工程线路工程（蓝旗站~敖包头段）导线牵引到位，在蒙东“五线六站”20家线路施工单位、43个标段中率先全线贯通。

该工程于2019年10月6日开工，西起内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗新建500千伏蓝旗变电站构架，东至内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县西干沟乡敖包头村东侧的L1140号塔，途经内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗、太仆寺旗及多伦县，线路长度63.016公里，新建铁塔136基。是锡盟特高压700万千瓦风电项目配套“五站六线”汇集工程之一。

项目自开工以来经历了严酷的冬季施工、新冠疫情防控，鼠疫疫情防控，7、8月份的雨季施工，9月份的大风天气。施工过程中工期时间较紧，地形条件差，基础型式多样，当地政处环境复杂，给施工带来了较大困难。

白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流输电工程是国家“西电东送”核心枢纽工程，其承担着将全球在建最大水电站白鹤滩水电站的清洁能源输送到江苏的重任。

工程线路全长2087公里，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5个省市，起于四川凉山州的白鹤滩换流站，止于江苏苏州的虞城换流站，该工程最大输电能力800万千瓦，相当于江苏一个大中型城市的最高用电负荷，于2020年11月获得国家发展改革委核准，计划于2022年建成投运。

位于苏州的虞城换流站，将在世界直流输电领域首次应用常规直流和柔性直流混合级联技术。其研发应用能够快速实现毫秒级能量平衡的可控自恢复消能装置，缓解华东电网火电机组减少导致的电压稳定压力，从而大幅提升华东电网的受电能力。公司在该工程中不仅参与了虞城换流站的相关土建施工，而且承担了131.587千米的线路架设任务。该线路将经过江苏三市六区（县），即无锡市宜兴市、常州市武进区、无锡市惠山区、江阴市、锡山区、苏州市的常熟市，是本次线路包中路径最长、塔基数最多的标段。新建铁塔298基，直线塔182基，耐张塔116基。

2020年9月25日上午，385米世界第一高输电铁塔工程——凤城～梅里500千伏长江大跨越工程在靖江正式开工建设。这是江苏助力长三角一体化的重要电力枢纽工程，于今年3月由国家发改委正式核准批复，工程总投资15.8亿元，预计可拉动上下游产业效益25亿元。

该工程为凤城～梅里500千伏输电线路工程的关键节点。作为未来的世界第一大跨越，具有工程体量大、施工组织难、施工环境复杂、工程工期紧张等特点，公司施工项目部成立后，继续发扬铁军作风和工匠精神，迅速成立专家组，发挥以往大跨越施工技术优势和丰富经验，精心开展前期施工策划，从工程初设开始持续跟踪设计进展，并将积极运用新技术、新工艺，相关科技创新研发成果将陆续登台亮相。据悉，目前已开始梳理组塔前主要工作计划，明确时间节点及责任人。

2020年10月14日，江苏盐城丰海500千伏输变电工程线路工程在盐城市大丰区大桥镇举行了基础首基试点暨开工仪式，标志着该工程正式开工。

工程是盐城地区海上风力发电的配套项目，同时为提升江苏海上风电消纳能力的重点线路工程。该工程包含四项子工程，线路途径盐城大丰区、东台市，南通海安市，同塔双回路架设，全长95公里，投资概算8.35亿元。工程计划于2021年10月全线贯通，11月具备投运条件。该工程体量大、工期紧、要求高、任务重，对施工项目部人员组织、施工力量安排与施工质量、现场安全管控等都提出了更高要求。

该工程是国家电网有限公司年度重点电网加强工程之一，于2020年3月开工，计划于2021年6月投运。它还是江苏电网2021年迎峰度夏重点工程，投运后将填补苏州南部电网供电缺口，加强特高压东吴站与苏州站的互济，提高电网运行的安全性、稳定性。

自吴江南500千伏变电站新建工程开工以来，在公司党委和相关党支部的具体指导下，紧紧围绕建设高质量“江苏样板”工程的目标，强化党建工作顶层设计，充分发挥党建引领、党员护航作用，用心创建有深度、有文化、有精神的电网标杆工程。

2020年7月3日，随着施工人员与桩基设备陆续进场，江苏如东通海500千伏输变电工程正式由施工准备阶段转入实质性开工建设阶段。该工程是海上风电的送出通道，总投资约9.2亿元，2020年计划完成土建工程的40%。500千伏通海变工程预计2021年10月份全面建成投运，届时，如东地区海上风电送出能力将增加200万千瓦。

目前通海变已经顺利通过了首次质监和完成了标准化开工，其质量和现场安全文明施工经受住了各方考验。新的一年，通海变项目部将继续保持昂扬的斗志，向标准化交安转序的工程节点稳步前行。

2020年11月6日，江苏500千伏茅山～斗山线路顺利完成改造升级，线路输电能力提高约40%，将有效提升江苏消纳区外来电能力。此次改造工程涉及茅山~武南，晋陵~武南，武南~斗山3条500千伏线路通道调整，拆除老塔175基，新立杆塔118基，改造线路长度72公里，其中新建线路约60公里，投资约4.3亿元。

任务重、风险高、工期紧，使得此次改造工程的复杂程度前所未有。公司着力发挥党建在推动各项工作中的引领作用，努力把工程项目一线上的基层党员队伍建设成为推动项目建设的中坚力量，坚守安全生产底线，打造高质量精品工程，高峰期参建人员超1800人，为保障江苏电网“西电东送”再添助力。

来源：施管部、各分公司

初心如磐砥砺行 使命在肩启新程