扬州～镇江±200千伏直流输电
线路工程的故事
扬州～镇江±200千伏直流输电线路工程是我国首个交流改直流输电工程，工程共3个标段，其中第2、3标段由公司承建，途经扬州市高邮市、江都区、广陵区及镇江市丹徒区、大港新区。
输电一分公司承建线路2标段，本标段新建杆塔99基，线路全长约38.3公里。
输电二分公司承建线路3标段，本标段新建杆塔79基，线路全长约30.6公里。
扬镇直流工程计划5月12日投运，投运后同样电压等级下，减少了电能损耗，将输电能力由原来的50万~60万千瓦增加到120万千瓦，远景输送能力可提升至360万千瓦，对促进江北新能源消纳，通过新技术提升江苏“北电南供”输电能力，保障江南用电负荷增长需要，引领技术创新具有重大意义。
工程成长记
线路2标段
1
2023年3月21日
在N180号塔举行了基础首基试点暨开工仪式。
2
2023年6月
6月3日开始组塔施工，6月18日配合N170-N174停电跨越220千伏江腾线架线施工，成为全线首个架线施工的标段。
3
2024年1月
伴随着跨京沪高速、跨宁启铁路施工结束，线路2标段二级风险施工任务全部完成。
4
2024年1月16日
在N102-N125最后一相导线全部展放结束，扬镇直流线路2标段成为首个全线贯通的标段。
线路3标段
1
2023年9月30日
完成长江大跨越换线施工任务。
2
2024年1月4日
夹江大跨段79基基础浇筑完成，标志线路3标段基础施工全部完成。
3
2024年1月24日
完成30.6公里的架线施工任务。
人物故事集
2标段项目总工：成健
成健，今年是他从事输电线路施工的第6个年头，在扬镇直流线路2标段担任施工项目总工。
跨越S28启扬高速和宁启铁路施工时，面对现场地形条件受限，传统起重机防护跨越施工无法开展，且宁启铁路跨越段还是无人机禁飞区的难题，他和施工队长、项目经理多次对两处跨越点开展勘察，研讨并修改技术方案，最终完成两册适用于现场专项施工方案的编写。
工程首基试点期间恰逢他的双胞胎宝宝出生，面对家里急需照顾的妻子和孩子，他在安顿好家里后，选择坚守岗位，全身心投入到工程施工中，只为保证工程能够顺利开工。
“在工程整个建设期间，陪伴家人的机会虽少之又少，但是家人们都很支持我。”成健说道，“在扬镇直流施工项目部的工作虽然繁忙，但却是我进单位以来收获最多、最充实的一年，高强度的工作状态极大地提升了自身的抗压能力。我只想做好该做的事，为工程按期顺利投运贡献一份力量。”
3标段项目经理：徐仲征
徐仲征，作为扬州～镇江±200千伏直流输电线路工程3标段项目经理，从投标时技术标编制、准备期现场探勘定方案、实施中各节点施工，始终怀着一颗昂扬奋斗、踏实勤勉的赤诚之心奋战在施工一线，全过程负责工程项目建设，确保工程有序推进，按期投运。
徐仲征与五峰山大跨越结缘颇深。2018年，他就作为项目总工，将原跨越线路旧导线旧烟囱塔拆除，新建了五峰山大跨越线路。而此次需要使用原塔原基础，将导线更换为大容量耐热导线，将原本输送的交流电改为直流电。
“已许可，可以开始作业！”2023年9月20日清晨，随着江面管控与海事许可，换线施工正式开始。本次改造作业一共需要更换6相导线，每相导线更换必须在封航两个小时内完成张力放线。封航实施前他多次联系长江海事部门，带领项目部成员提前谋划、精心组织，制定了有效的管控方案。每次换线施工结束后，他牵头组织总结会，优化施工组织，完善细节配合，将作业流程节点细化、固化到分钟，从而更高效的完成封航换线作业。
五峰山大跨越换线施工只是徐仲征在扬镇直流线路施工管理中的一个缩影，筹划旋挖钻机等一批机械化设备在线路施工中使用、夹江多个夜晚跨越连镇高铁施工、大雪纷飞“无人机阵列”展放初导绳跨越夹江等工作也能见到他忙碌的身影。去年9月，他代表公司在大跨越塔上接受央视记者采访，彰显了苏送人“扛得起、顶得上、打得赢”的风采风貌。
【END】
供稿：输一、输二
编辑：黄明明
终审：裴 春
