助力海上风电输送，为实现碳中和保驾护航

路人 A 同志

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作为能源系统碳减排的关键技术之一，海上风电的地位日趋重要，正成为全球绿色低碳技术的制高点。

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送变电 B 同志

为保障海上风电持续稳定送出，江苏省送变电有限公司500千伏丰海变电站、500千伏通海变电站、500千伏通海线路工程全面配套建设，两“变”一“线”全力以赴！

海上风电的大规模建设，对电网提出了更高要求。

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所谓海上风电“送出通道”，指的是将风电等大规模清洁能源汇集接入省内500千伏电力主干网络，再输送至其它地区的工程。

当前，如东沿海在建海上风电项目达13个，总装机容量为380万千瓦，就目前电能输送能力测算，缺口至少达190万千瓦。

而位于江苏盐城市大丰区竹根沙海域的大丰海上风电，中心离岸距离约55千米。二期项目安装23台4.5兆瓦的远景风电机组，预计上网电可达3.2亿千瓦时。

当前，江苏省送变电有限公司承接的500千伏丰海变电站、500千伏通海变电站、500千伏通海线路工程正在全力建设，为后期海上风电全力输送保驾护航！

通海500kV输变电工程包含变电站施工和线路施工，是江苏海上风电的重要组成部分，建成后将可引入海上风电，提高沿海清洁能源的消纳能力，优化江苏能源结构。该站建成后将进一步为南通如东地区新增大规模海上风电的接入和电力输送创造条件，为江苏电网新能源消纳又落一子，提升电网运行和规划的适应性。同时该工程也是响应国家“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”号召的电网重要工程项目。

丰海500kV变电站新建工程作为海上风电送出工程的重要节点，承担着苏北东部沿海地区1700MW海上风电送出后在全省范围内消纳的重任。本工程的建设为大丰地区新增的海上风电提供良好的接入条件，有效缓解了沿海通道500kV双草-仲洋段潮流输送压力，提升电网运行和规划的适应性，具有重要的经济和战略意义。

除了工程本身为清洁能源服务，在工程施工过程中也处处为降低碳排放考虑，通过合理规化、技术研讨及创新等，将节能减排、低碳施工发挥的淋漓尽致！

丰海变首次使用500千伏户内GIS技术，户内GIS安装具有体积小、运输便捷的特点，在这种特性支撑下，可以大大减少运输负担，有效降低因多次大规模运输产生的碳排放。

在安装前期，项目部组织施工、厂方召开了GIS现场安装模式专题会议，详细策划了整个户内GIS设备每个间隔的到货顺序和时间节点要求，人力和物力资源最优配置，最大程度优化了室内施工的作业利用率，提出GIS最优安装工作模式和作业标准化措施，并落实制造厂现场安装质量技术负责制，提升现场安装质量。

针对高跨线安装计算与实际存在误差的问题，电气安装项目部应用了科技项目“高跨线三维仿真软件”进行计算和验证，保证了高跨线安装的质量和观感，同时也减少不必要的施工材料浪费。

通海500kV变电站在施工过程中使用预拌混凝土和商品砂浆。

通海项目部分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并及时作出预防与纠正措施，合理规化用电量，时刻做到低碳排放。

在施工现场，临时用电选用节能电线和节能灯具，临电线路合理设计、布置，临电设备采用自动控制装置。采用声控、光控等节能照明灯具，在保证安全、方便的前提下进一步节省用电量。

路人 C 同志

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两“线”一“变”工程的建设，相信建成之后可以弥补沿海大量的海上风电输送缺口。

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送变电 B 同志

是的，有了充足的输送能力作保障，海上风电能够更为高效的输送出去，这样才能促进清洁能源的进一步发展，形成良性循环，早日实现“碳中和”的目标！