1月10日11时25分
西安南郊330千伏变电站
新的3号主变就位
这是陕送公司变压器运输史中，现场倒运耗费道木、钢板、精力最大的一项任务。移走故障变压器，就位新变压器总共历时5天。目前，新变压器已经交由陕送变电专业安装施工。
“并不顺利。”1月7日下午再到抢修现场时，旧变压器离开基础，经过了30多米道木和钢板铺成的运输通道，和停靠在站内道路上的平板车并列。然而这和张战生他们的计划还是有很大差距。按照计划，此刻应该已经开始在倒运新变压器。
“移出变压器油池可费了大劲了。”变压器基础四周是一米多深的油池，本来由卵石填充铺垫。旧变压器移出时，变压器下方的所有位置都由道木密密铺垫起来。“油池底层跟主变基础不一样，吃重就陷下去了。”当变压器着力点一离开基础，立刻下陷，造成了前高后低的倾角。虽然角度并不大，但对于130多吨的庞然大物来说，换算之后推力的增加却是10倍以上的增加。最折腾人的是，用千斤顶将变压器顶起来了，下陷的地面也跟着回弹起来了，让道木还是没法顺利地增加进去……
“1600多根道木都铺进去了，还是不够。”使用这么多道木铺垫，这在张战生他们的变压器现场倒运经历中很少遇到过。从运输必经的30米通道横穿的，直接在地面敷设的高压电缆，是安全防护的重点，绝对不能让电缆承受一点儿压力。因此，更多的道木和钢板就是为了抬高整个运输通道的高度，平稳安全越过高压电缆。道木不够，只能将铺垫油池的300多根再搬运过来。尽管新变压器就位时还得搬过去。
“来，再加把劲就上车了。”
呼喊的是队长刘志华老师傅
在场的每个人都很疲乏了
“12月31号就开始了。一个周连续下来，人都……”张战生很心疼他的每个兄弟，理解他们坐下来喘气的沉默。听见队长一声喊，“大宝”霍丙寅仍是启动得最快，180多斤的身板是他的负担，也是他力量的源泉。他能将道木竖着举起，憋口气一个人就能将四个人抬的千斤顶抱到位置。他从来不会舍不得力气，说话慢吞吞，发力却最积极。一声憨厚的号子，道钢向前蹿了近一米。
晚上7点多，旧变压器终于上了平板车。一刻没停，立即绑扎固定，点火发动，要给新变压器腾出道路。
“明天起才是一场恶战。”新的变压器比原有的还重50吨，而且现在的位置和运输通道还有近一米的落差，旁边还有电缆沟道，运输期间还要一样要经过脆弱的高压电缆、会下陷的变压器油池……
1月8日，耗费整整一天，新变压器挪到了道木和钢板铺成的通道口。
1月9日，在更换了两套更大压力的推进器后，整整一天，170吨的新变压器抵达基础。
1月10日11时25分，与基础的中心对位完成，运输任务结束。而1600根道木，20块钢板还要装车清场。
图文：高浪舟
编辑：杜妍
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