巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660kV直流输电线路工程（3标段）率先全线贯通
何以解忧愁，唯有全线贯通，诠释了每位送电工人内心深处的心声！
随着最后一个架线段G0676-G0698导线展放完成，标志着我公司承担的巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660kV直流输电线路工程（3标段）在全线8个标段中率先贯通，充分体现了 “中金人勤奋、务实、拼搏、实干”的光荣传统！
简介
我公司承建巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660kV直流输电线路工程2、3标段，全线219.813km，共483基铁塔，其中3标103.848km，杆塔226基，基础采用大板基础、灌注桩基础，铁塔采用JP1、JP2、JP3、ZP1、ZP2、ZPT塔型，导线型号为4×JL1/G3A-1250/70-76/7，光缆采用OPGW-15-120-2/24芯。
基础工程
大板基础施工184基，水坑施工87基，灌注桩水坑施工42基，合计水坑施工129基，占3标全线基础的57%。
水坑全部采用井点降水，井点降水施工难度大，周期长，成本高，并且考验施工班组技术是否成熟，机械设备是否满足水位水压等要求，针对现场复杂地形地貌，我公司结合当地风俗习惯，整合资源，不计成本投入，是保障全线贯通的重要举措。
井点降水施工
3标铁塔226基，耐张塔21基，直线塔205基，整个标段地形平坦，主要以耕地与沙漠为主，其中耕地91基，占比40%，沙漠135基，占比60%。
由于3标地形平坦，在组织组塔工作的前期，我公司结合现场及塔高的因素，考虑工期及安全的前提下，现场采用吊车加抱杆的组塔方式，塔全高60米以上的采用抱杆组立，塔全高60米以下的采用吊车，沙漠运输成了组塔阶段阻碍工期的障碍，项目部跑遍整个巴基斯坦市场，结合当地车辆资源，最终确定为45T的大尺寸轮胎吊车及4×4山地运输车外加履带推土机的结合方式，从机械化入手解决组塔阶段的难题，有力的保障了施工现场的组塔进度。
45T大尺寸轮胎吊车组塔施工
架线工程
3标架线阶段主要跨越10kV及道路，10kV跨越当地没有能力搭设施工跨越架，施工现场采用电力电缆过渡接线的方式，道路采用钢管搭设道路跨越架跨越方式。
3标导线为4×1250mm，整个巴基斯坦电力系统系首条采用1250mm导线的线路工程，整个电力系统对1250mm导线施工过程中的安全、技术力量相当缺乏，架线开机前，项目部组织中方人员对现场巴方人员采取手把手指导，手把手传授施工经验，施工过程中不断进行指导、改正、论证，3标首个架线段架线结束，巴方施工人员熟练的掌握了施工过程中的技术及安全要求，从而保障了人力资源的充足，是完成3标架线的新生力量。
正在进行附件安装施工的巴籍劳务人员
巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660kV直流输电线路工程属于“一带一路”重点工程，我公司响应国家政策号召，积极参与工程建设，同时巴基斯坦默蒂亚里-拉合尔±660kV直流输电线路工程也是我公司首条海外参与建设的输电线路工程，是公司发展“走出去”的“战略”目标，3标段的全线贯通，得到了业主的高度赞扬，展望未来，我公司有能力、有信心的完成业主交待的各项施工任务，同时为公司后续海外输电线路建设工程奠定了坚实的基础。
（作者：王海）