12月13日，从500千伏继电小室到高抗区动力箱的第一根动力电缆敷设完成，全程无人力牵引，揭开了济南站动力电缆全面机械化施工的序幕。
1000千伏济南变动力电缆共192根，总长35237米，最长的一根达600余米。由于电缆粗、质量大、敷设距离长、期间经过拐角最多达7处、路线复杂、施工难度大，项目部提出“机械牵引”施工方案。通过布设150个滑轮及7套拐角滑轮，实现全过程无人力牵引敷设。
机械化施工提升了工作效率，使原来50人以上才能开展的敷设工作缩减为10人左右。同时，机械化敷设电缆速度快、效率高，节约了时间成本，提高了敷设成品质量，有利于实现施工一次成优的目标。（李翔）