攻克“山、海、关”
完胜莱州线
该工程途径莱州、招远、栖霞三市，线路全长107.962千米，新建铁塔261基。古时的莱州多山，又面向大海，形成一座天然的、不可逾越的“山海关”。时至今日，这座“山、海、关”依然横迭在山东半岛，保持着它的原始与神秘。
建设莱州电厂二期500千伏送出工程，正是要翻越险峻群“山”，横跨浩瀚大“海”，攻克电网施工难“关”——2019年8月，一场攻克“山、海、关”的战役就此打响。
该工程战线长，山地比例占据52%，而工期却只有紧迫的11个月，实际上除去春节和疫情只有不到9个月的时间，施工难度可想而知。
为了打赢这场硬仗，输电分公司选派山东省“发现榜样”先进典型、省公司劳模、“金牌项目经理”孙展轩挂帅，点齐精兵强将奔赴一线，排兵布阵，迅速拉开攻坚序幕。
正所谓知己知彼百战百胜，刚刚在烟台地区完成第一条碳纤维线路施工的孙展轩深知该地区施工的难度与重点，并根据路径走向制定了“三分线路、分段攻坚”的施工“战略”——在保证平原施工进度的同时，集中优势兵力攻坚山区，确保工程按计划推进。
开“山”拓路
一路披荆斩棘
回首施工过程，孙展轩感慨良多：“260天干百公里，难度相当大。尤其是基础阶段，25605方混凝土，我们几乎是每一基都和泥浆打交道！”该工程“掏挖基础”有113基，数量众多，占全线基础的66.8% 。塔位多处于山区、林区，地形复杂、施工难度很大。而且这里地质多为强、中风化花岗岩，开挖难度更大。 
为了啃下这块“硬骨头”，项目成立“党员攻坚突击队”，积极编制施工方案，打出了风镐加膨胀剂“组合拳”，掘进速度明显加快。
他们严格落实公司“7.10”安全生产研讨会精神，把“三个必须”作为一项铁律严格执行，认真开展有限空间作业排查，严格按照“先通风、再检测、后作业”的流程，确保各类安全设施配置齐全、安全措施落实到位。
“海”上攻坚
神兵利器助阵
2020年初的新冠肺炎疫情爆发成为意外的阻力。在公司和项目部积极运作协调下，终于在3月初开始恢复施工。而此时距离6月30日的竣工节点只有不到四个月的有效工期。在这么短的时间里完成近70%的工作量，这似乎是不可能完成的任务。而T1塔位超长施工周期和山地运输难的严峻问题，又如同一只只拦路虎横在项目部面前。
T1塔基础为群桩灌注桩基础，共有36根桩，桩长16米，设有连梁及承台，总方量1458.58立方米。中心桩位于海中，无施工平台，需进行施工平台填筑，填筑方量约7200立方米。公司从千里之外调派重型旋挖机助阵，24小时连续施工，将成孔速度提高10余倍，为工程按期完工提供了有力保障。
同时，使用履带运输车进行材料运输，保证了本质安全的同时，也极大提高了工作效率。两大“神兵利器”的助阵，打破了僵局，将工程进度牢牢地把握在自己的手中。
“五一”期间，公司执行董事、党委书记朱德祎深入现场督导工作，通过查、看、听、谈等形式详细了解了项目实际情况，发出了“大干60天，决胜莱州线”的总攻号令。
分公司组织45个作业层班组千余人、5套放线设备同时作业的“集团军”，集全分公司之力，在工程公司、机具分公司等兄弟单位的大力支持下，向最后的目标发起总攻，把因疫情耽误的时间和工期抢回来。
在一系列措施保证下，项目部在三个月的时间里，实现61天完成基础67基，混凝土浇筑10645方，68天完成组塔207基，72天完成107.962公里导线展放。这期间包含2次500千伏线路跨越，2次220千伏线路跨越、3次高速跨越、2次铁路跨越施工。
最终，项目部于6月15日全面架通该线路，超预期完成施工任务，创造了“莱霞速度”，打赢了“6.30”决胜攻坚战，以实际行动献礼建党99周年。
7月8日，工程顺利通过国网山东省电力公司检修公司烟台运维分部竣工验收，顺利实现验收“零缺陷”目标。
历时8个半月共260天，项目部聚焦“疫情、安全、民事、进度”四个难点，攻克山区施工险、填海施工难、关键跨越多三个难关，全体参建人员在全国抗疫的关键时期，锐意进取、聚力攻坚，在确保工程“双零”防疫目标的基础上，安全优质高效完成了建设任务，这场攻克“山、海、关”的战役获得完胜。
如今回首望去，莱州电厂二期送出工程像一条出海的银龙在山脉中蜿蜒前行，聆听大山和丛林讲述山东送变电人留下的传奇；巍峨的铁塔高高矗立，如同山东送变电人那坚强的脊梁，践行承诺，永不放弃。
（输电分公司）
