保供特写丨江、海中流动的华电蓝

煤业担当

10月“华衡168”轮在宁波船厂进行修理，受连续阴雨天气影响，坞修工程进行困难。该轮船长谭琪、轮机长严建良为赶船期，组织公司机务主管积极与船厂协调沟通，结合天气情况及时调整工作安排，船舶各个岗位人员密切配合，抓进度、抢工期，比计划提前2天投入生产运营，为莱州电厂保供赢得了宝贵时间。

华衡168轮V2134-2航次从曹妃甸港满载煤炭，于10月28日零点时抵达莱州锚地。受中心气压高达1050hpa的强冷空气影响，莱州电厂所处的渤海南部海域有6～7级、阵风8级的西北风。

28日18时30分，港调突然通知船舶进港，并告知电厂煤炭库存不足，特别紧张。华衡168轮船长谭琪经过慎重考虑，决定抓住风力瞬间减小的有利时机，克服困难配合港调抢在大风前完成靠泊任务。靠泊后不久，大风裹挟着大雨，强劲袭来，不到半小时，驾驶台就看不见船首。船长和大副亲自带领全体甲板部船员，加带缆绳，并且把船首尾高强度缆拿出来加带。正常情况下全船带缆12根，这次带了16根缆绳。为防止断缆等突发事件，轮机部启动主滑油泵、暖缸、燃油加温等准备工作，确保主机能够随时可用。保持和莱州电厂港调密切联系，随时可以使用拖轮。增加值班人数，每班由原来的两人增加到四人，加强巡查......

华衡168轮于10月30日下午安全离开莱州电厂#1泊位。华衡168轮全体船员勇担使命，攻克艰难，风雨无阻，保证了船舶的系泊安全，保障了电厂的燃煤供应，赢得了宝贵船期。