岁末年初，川渝特高压交流工程线路工程23标参建全员勇毅奋战在施工现场，披荆斩棘建设坚强电网。公司高度重视“鲁送入川”首线工程，从项目部组建，精心选派有多条特高压施工经验，以项目经理葛平富为首的项目班子成员，全力打造优质精品工程。
奋进新征程 建功新时代
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川渝特高压工程途经四川省三市三县，新建铁塔84基，线路长度44.856公里。2023年3月下旬开启复测定位工作，历时8天顺利完成全部塔位复测。经统计22基涉及林区，75基涉及果园区，23基涉及线路迁改，地形起伏多变，路窄弯道多，水泥路承载力差，人文环境复杂，基础平均方量达182方，铁塔平均高度达120米，工程实现机械化施工难度巨大，协调困难重重。项目部精细策划，超前分析，结合工期特点逐基剖解困难点，稳步推进工程进度，为后续施工奠定坚实基础。
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全线基础全部为高低腿，最大高差达18米，施工难度大，技术要求高。项目部多次进行技术交底、培训学习，从复测开挖开始，精细掌控现场数据，严格执行各工序多层级验收制度，确保基础各部位尺寸可控在控。开工即冲刺，受220千伏、500千伏年度停电计划制约，以相邻架线区段连通为原则，项目部优先开展四个提前架线段，全盘分析，综合考虑天气变化、民事处理、物资供应、跨越手续办理、施工力量组织、停电计划、跨越方案制定等多方面因素，制定可行性施工计划，全力压降作业风险。
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按照成都铁路部门规定，成自高铁封网跨距达611米、成渝高铁达519米、成渝铁路达450米，所有跨越施工均需在夜间至凌晨“天窗点”内进行。项目部精心策划，提前摸清风险点和施工难点，合理优化作业工序，科学编排施工计划，严格编制跨越施工方案。针对夜间视线差、现场安全及质量监控难度大等难题，提前准备充足的照明设备和备用电源，确保所有施工人员看得见、看得清。同时为每名作业人员配齐雨衣雨靴等应急物资，切实为夜间安全施工提供强力保障。
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下一步，川渝特高压项目部将持续坚持以“六精四化”为引领，抓细抓实“四个管住”，秉承初心、勠力同心，扎实做好现场每一步安全管控措施，全力奋战，拼在2023！（景云鼎）