7月22日，新华社、《重庆日报》、市公司外联部一行，前往铜元局办公基地，采访公司张牵放线发展技术的变迁历程。从2006年至今，公司张牵放线经历了从飞艇到飞行器的过渡，这样的转变也是公司精细化管理的提升，媒体记者对张牵班进行了深度专访，全方面了解了公司在张牵放线技术上的变革创新。
公司张牵班作为一支架线施工机械设备操作班组，是全重庆市唯一一家最大规模的电力基建施工放线队伍。2000年以前，一直使用机动绞磨和人工进行放线施工，不但耗费大量人力物力，而且易对导线、设备造成损伤，存在安全隐患，保证不了架空导线的质量。2000年，公司第一次购进意大利技术生产的Z-30X2液压张力机两台；SAQ-150和SAQ-75型液压牵引机各一台。这套设备的添置，从根本上解决了重庆地区电力基建工程施工和检修中张力放线的难题。2006年，公司张牵设备由6台添置到15台，同时也引进飞艇放线技术，实现了由传统人力放线到机械放线的转变。飞艇放线是张牵放线工程首项施工工序，由于使用的材料为消耗品，使用成本过高，逐渐失去竞争力。针对这一问题，为了确保工程正常的架线需要，公司以降低成本促革新为手段和目的，积极开展活动，通过分析和收集这方面的相关资料，结合实际工作，提出多轴遥控飞行器作为架线展放初级绳的主要工具。多轴遥控飞行器为高强度碳纤维制成，具有轻便易带，整体占用空间小，并且对起降场地要求低，可异地起飞，进场和转场准备时间少；价格便宜，且后期维护费用较低；飞行器采用8个旋转翼，在飞行中抗风能力强。地面操作人员可通过飞行器携带的高清摄像机，在操作过程中实施远程监控确保放线安全。多轴飞行器来进行初级引绳架线，完美的替代了传统的飞艇放线方式，至今安全成功的飞行400公里的线路工程。
在采用架线多轴飞行器施工中，飞行器动力为反复充电的蓄电池，无其他耗材产生，减少了对燃料的依靠，经济高效且绿色环保。基于“多轴飞行器”的张牵放线工程精细化管理使得公司整体经济、环境效益得到显著提升。（党群工作部：文/何佳玫 图/张弛）