5月1至5日，五一长假，全国各种交通工具都被充分利用，满足大家休假出行的需要。在南昌-长沙1000千伏特高压交流工程线路工程5标的施工现场，却有一种特殊的交通工具“爬山虎”，在陕西送变电工程有限公司施工人员的手中，帮助他们克服山地、雨季的特殊地理及气候的不利，为工程建设提供强大“推力”。
陕电铁军到江西革命老区，是为了建设南昌-长沙1000千伏特高压交流工程线路工程。该工程是国家电网公司“十四五”首条特高压交流工程。2020年底核准批复，计划2021年内竣工投运，是我国电网建设史上工期要求最紧、效率要求最高的1000千伏特高压工程。
陕送公司承建的第5标段采用挖孔基础124基。基础混凝土总方量19654.36立方米；护壁混凝土7363.44立方米。124基为100%山地。仅有17基塔位可直接到位或修路50米以内可到位。30基塔位可修路到位，修路距离150米-400米不等，修路后需使用“爬山虎”运输材料。
“爬山虎”是近年来出现的一种专门应对山地农业生产运输新型运输机械，设计理念充分借鉴了坦克的特点。无论爬陡坡，越沟壕，穿泥泞，过田野，坦克都不在话下。那都是因为坦克有两条履带，常被称之为坦克的“无限轨道”。项目部配备的10台爬山虎，动力配置490柴油发动机，载重4.5吨。橡胶履带，爬坡有力，而且不会对正常道路造成伤害。
根据项目生产副经理王严庆的介绍，爬山虎的坦克基因，在工程运输中有点优势：环保、劲大、不怕泥泞。
环保方面，项目部按照国网陕西省电力公司要求，既要做好工程的“建设者”，又要做生态环境的“呵护者”，保护好湘鄂赣红色旅游景区生态环境。为了尽可能减少砍伐、破坏水土，保护植被，全面缩减了需要运输道路修筑的宽度，仅能满足“爬山虎”等小型农用车车辆通过。爬山虎灵活的转向、强大的爬坡能力，大幅减少了环保的压力。
至于劲大，爬山虎每趟4.5吨的载重量和运输效率完胜人力、畜力、索道三种山地常见的运输形式。
不怕泥泞，对于正处于雨季的宜春山林来说简直就是必备技能。本来就山路陡峭，更那堪雨水浇灌。每次刚下过雨，其它车辆都无法通过时，就只有爬山虎还能碾压那些一尺深的泥泞，用低速一档勇往无前，送料上山。
正是基于这三点优势，项目部配备10台爬山虎在应对困难区段、恶劣天气的王牌运输力量，发挥着如坦克在战场上的重要作用。截至5月5日，第5标段已完成基础浇制80基。
图文 | 高浪舟
编辑 | 韩武良
