11月29日下午，西安城南隧道南郊变出口竖井按照施工计划，要进行竖井侧壁中段混凝土浇筑，项目经理王亚峰提前带领工人清理行车通道。由于现场空间狭小，混凝土罐车需要从门口倒着进来。既是项目院子也是施工唯一道路的通道，车子也将擦着项目临建的边到达现场。
下午四点，第一车混凝土到达，作业人员迅速就位，首先浇筑东边侧壁。由于横亘上方悬空的电缆沟道影响，泵管前端只能贴着稳固电缆沟道的钢架向下延伸，前端的橡胶管刚好架到竖井东边侧壁模板前支设好的托架溜槽上。此时，项目技术员刘旭东和监理一起，顺着附在侧壁的悬梯罐笼下到工作面，小心地在架子上行走，仔细观察模板和支架在混凝土冲压下的牢固情况。
这是从下往上第二板竖井侧壁的浇筑，侧壁厚达60公分，模板高度三米多，两板加起来七米多。三米多高的模板不好固定，方方正正的基坑内搭设其类似于满堂架，东西南北正好紧紧抵住模板，既能起到稳固模板的作用，又可方便作业人员来回行走。
通道狭窄，王亚峰交代需要容量在12到15立方的中小型罐车，120立方左右的用料，大概需要8到9车混凝土。四周连贯起的环形模板，需要分层浇筑、振捣，每处大概只能一次性浇筑40到50公分，防止墙体浇筑时冲压过大模板变形，保证墙体浇筑密实，这就意味着操作人员要顶托着泵管放料口不停地转圈，混凝土下料点应分散布置，先东后南、再西后北的依次循环。
正值交通高峰时段，为确保浇筑的连贯性，心思慎密王亚峰不停的和厂家交代送料一定要跟上。大概每车料施放过程接近四十分钟，加上挪车将近一个小时，预计完工到了后半夜。
按照施工顺序，在混凝土结构强度达到一定要求时，按照当天气温预测，30日傍晚开始拆模工序。竖井内作业场地局限，要给暗洞开挖土方作业留足空间，所有拆除后的钢管支架、方木、模板整理后要起吊运出，才能进行下一步隧道暗洞施工作业。
大型的基坑开挖已经是高难动作，总长10.8米、高度为3.5米的拱形暗洞施工更具挑战性。为此，王亚峰和现场施工管理负责人李晓明也多次前往路桥施工工地实地考察，俯下身子用学习的姿态虚心求教，借鉴他人的优势找补自己的不足。
经过反复推敲论证，暗洞施工决定采用超前小导管注浆作业，每次掘进50公分，而且上下要分三段施工，预计暗洞施工周期要两个月左右，就这还不确定暗洞开挖后土质情况，是否地下滞水层升高影响正常施工。
暗洞开挖完成，洞壁喷浆定型后，才能完成出口竖井的顶板作业，顶板大概位置在冠梁下面，30公分的顶板上还要做设备基础，需要加设两根宽0.6米、高1.3米的过梁。
工序复杂，作业不具备连贯性，经常因开挖过程土方倒运不及时、天气影响、各工种之间的倒换和特定要求不间断出现停工，不利于作业人员稳定，都给项目建设和管理提出挑战。在施工过程中，施工难度的增加也要求施工人员提高综合素质，提高机械的操作水平。
二十多岁的技术员刘旭东很年轻，小伙子是前年在蓝田330千伏变电站时入职，跟着资深技术总工高建银虚心学习求教，不但在技术方面有了长足进展，短时间已经能独当一面，而且他自己说从师傅身上学到的东西能受用一生，他钦佩师傅事无巨细高度负责的工作态度。
小伙子不善言语，不是在现场就是在摆弄图纸揣摩方案，他觉得每一天的实践都是自己不断学习和总结经验的机会。
一墙之隔就是城市繁华，他就据守在方寸之间，从早到晚一身蓝色工服，疏远年轻人追赶时尚潮流的生活节奏，在沉淀中磨砺自己的勇气，难能可贵。
西安城南隧道是从城南330千伏变电站沿二环线东西走向延伸，后从朱雀街一直向南到达南郊330千伏变电站的地下电缆管廊，全长8.2公里。
南郊变隧道出口竖井开挖是重点也是难点，方形竖井长15米、宽12.4米，整体深度12.9米。整个竖井作业采用机械开挖、人工清底的作业方式。作业前先进行四周42根直径80公分的混凝土灌注围护桩作业，再从地面向下进行锁口圈梁作业，到达一定深度开始冠梁浇筑，冠梁与预留桩头钢筋链接，在冠梁部位支护大型液压钢围檩，防止侧壁在开挖过程坍塌，相对固定后对四周井壁开始喷浆作业。如此反复，每向下间隔将近四米要支设一道钢围檩，一共要支设三道钢围檩，到达挖掘深度位置时人工清底，打垫层，做防水，再进行70公分厚的筏板浇筑。
“如此大型竖井的开挖难度不是一点，按照目前工期跨度来说，就是一个新建330千伏变电站主体施工任务也早就完成了。过程中会遇到这样那样的问题，以前咱们土建专业没有接触过如此规模的竖井开挖，这也是专业外的首次尝试。”王亚峰说到开挖过程也很感慨。
特定的作业面，场地狭小，还要考虑站内高压线的影响，大型机械根本用不上，也没有专门堆土的地方，只能利用坑边有限空间进行堆土，到一定程度就停下来联系土方外运，每次量小而且不是大规模集中倒运，对于土方作业公司业务量来说可有可无，需要多次足够诚意的协调来麻烦人家。
出入口竖井施工受自然、人为等多方面因素影响，加上其施工具有一定的复杂性，施工质量、进度具有一定的难度。原本设计进行地勘是确认地下滞水层在地下十四米，可向下开挖到十一米多时，地下水涌渗现象始料不及地出现，施工被迫中断，按预置方案开始排水作业。边排水边作业，到最后吊上来的都是泥浆，可问题又来了，开挖出的土方呈泥浆状态不利于外运，只能控水成型后才能装车，场地受限只能干干停停。好不容易开挖达到所需深度，清底时作业的小型履带式挖机陷在泥浆中，起吊费了很大劲。
按原定计划，在底部做五公分的垫层，然后在上面做防水，可完成后依然有地下水渗漏现象，在设计认定后又做了一层垫层，再做一遍防水，然后做70公分厚度的筏板，整个竖井底部厚度接近一米。
据项目经理王亚峰介绍，土建施工项目主要承担8.2公里隧道内底部道路浇筑、隧道内每间隔一米的钢梁除锈和管壁接缝打胶作业，目前隧道施工还有二环沿线一公里左右的长度，计划从29日晚上开始施工，目前项目的重点是南郊变隧道出口竖井和竖井内向东掘进10.8米与外部管廊连接的隧道暗洞施工。
晚上王亚峰要在竖井作业现场监护，李晓明要和工人开始二环沿线的隧道内作业。
由于隧道管廊基本在主干道路辅道或人行道下方，混凝土作业要避开车辆交通高峰，为了不影响城市道路交通，作业时间一般都选择在晚上，工人们白天休息，晚上劳动。
据随行施工监护的李晓明介绍，深藏底下的管廊阴冷潮湿，空气不流通会有一股霉潮味道，密闭空间作业要不断向隧道内输送新鲜空气，用仪器对空气质量检测合格后方可进入隧道开始作业，每隔两个小时要出来通风透气。
谁能想到，灯火辉煌的城市夜晚，会有一群人深入到地下，在有限空间内行驶自己的使命职责，用劳动为人们创造生活的便捷和美好。
有人为你负重前行，这种劳动付出是人们几乎看不见和难以想象的，当你轻挽爱人手臂花前月下、或者三俩好友撸串烤肉恣意放纵之际，会有人干裂着嘴唇强咽着唾沫，坚持着常人难以接受的体力劳动，汗水会潮湿他们贴身的衣服，泥浆会飞溅到他们的脸庞。
工作负责人李晓明的家就在三环外，可他回家的次数屈指可数。白天要综合竖井开挖情况拟定下一步作业计划，还要根据现场不断出现的状况讨论协商应对方案，随时监护防止意外发生，难得抽空休息上几个小时，晚上还要随同隧道作业人员进行流动式作业。
对工程负责、对工人负责，只有待在现场，李晓明说他才能感觉到踏实，即使每天只能睡几个小时也感觉到安稳。这是一个电力人的职业操守，是很少有人能坚持做到的履职行为，需要强烈的责任心和对自己职业的敬畏。
王亚峰和他的班组，面对困难不推诿、不退缩，用谦虚实在的态度把自己的根须向下延伸，以奋进的姿态在新的领域不断探索和挑战。
向下扎根，向上而生。也是陕送电力人脚踏实地，用一如既往的努力奋力前行，在不断磨砺中让自己变得更强大的真实写照。
【感谢土建分公司姚军供稿】
编辑｜赵家萱
校对｜高浪舟
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