作业层班长
冯旺
去3265号塔那条路太陡了，四肢并用才能爬上去！单边都要走5个小时！你们两个女同志还是不要去了，太危险了。
妹儿，你们还要去3265号塔呀！等哈儿怕要走哭哦！
67号塔作业人员
公司承建的宁夏-湖南±800千伏特高压直流输电线路工程（渝1标）地处巫溪，沿途地形险峻，60%塔位处于山脊，其中最远的N3265塔位单边步行就需约5小时，被老输电人都称为最难线路。
国庆期间，宁湘线（渝1标）正式向最难铁塔3265号发起攻坚号角！听闻这个消息，公司党建部两位女将决定带领一行记者前往，一睹“塔王”风采，进行拍摄报道。
最难3265
难在沿途陡峭，运输物资困难
单边2h车程+5h徒步是前往3265号标配。
“山路十八弯”是徒步进入3265号的前戏，当我们在车上被甩了2个小时，已经晕头转向之际，我们才抵达3265徒步进山道路口。
进山！这是一条走过就终生难忘的道路，3265号塔就有这样的魅力。
“为什么要在这里建塔？！选址的人到底有没有来过？”这是我们每个记者都会冒出来的疑问！
“我真的走到想哭，我发誓再也不来了！谁都不能让我再走一遍！”走在快到塔基的悬崖边时，同行的小伙伴看到悬崖后绝望地吐槽到。
手脚并用、相互扶持、直接坐地滑行，说是徒步5h，其实大家都已经应用各种方式在前进了。“感觉一会儿工作裤都要被我梭一个洞！”由于路途太多90度垂直陡坡，他们都嘲笑我全程坐在地上滑下坡。到了悬崖处，滑着下坡都不行了，幸亏工友们准备了绳索。他们说：还是拉起绳子安全点，不然一梭下去就把自己都梭没得了！
攀登
远征
由于山高林密，两旁的树木已经遮住了两旁的悬崖峭壁。无人机起飞后拍出来的画面也无法表达这条道路带给我们的压力。这的确是一个大大的遗憾。
走进3265已是如此艰难，想把塔材运进这处深山塔位，无疑是难上加难。为此，项目部专门建立了运输索道，98吨组立铁塔的钢材、零件，凌空飞越多座大山，才能来到3265。
像这样的塔材每天都在山里穿梭
此外，这根索道也是3265作业人员的生活物资生命线。也许你永远都不明白，早上9点半送出的午饭为什么中午1点半才能到达工人们的手上？因为这叫索道速度！沿线有好几个停靠点，都需要下上塔材物资，索道还时不时出现卡顿需要修理，能吃上热的午餐在这里就是梦想，“吃3顿，饿2顿。”是这里的常态。午饭来啦，是需要欢呼声迎接的。
索道里面的饭桶在高空中飘过3~4个小时
才能来到工人手中
最难3265
难在山脊建塔，凌空吊装
当我们都走到绝望之际，终于看到了3265的塔址！
狭长、作业面小，塔材无处堆放，安全难以保障。是大伙看到基础时的第一感受。
“3265最难的是放塔材。塔材到了以后，两边都是90度斜坡，连堆放的地方都找不到，只能放在基础挡板那里。而且每次工人去堆放都非常麻烦，是平时工作量的3-4倍。”
——作业层班长 冯旺
“这个地方太远了，平时大家都在这里搭个帐篷住。就是缺水，前段时间热起冲不到澡，晚上十几个人又挤在一起，真的难受。——一线作业人员
仅有的一块平地上的帐篷只能采用重庆特色的吊脚楼工艺搭建，民间的智慧在这里得到承袭。
难。是这一路听到最多的一个词。但正如项目经理林松所说：“大山里的工程我也建了不少了，这条线路的确困难，但是我们也相信，一定能建好。”
山高人为峰，尽管3265难，且如3265号一样难建的铁塔还有很多，但这群大山的建设者们用攻坚换时间，有效保障了工期正常进行。
随着铁塔组立工作的不断推进，±800千伏宁湘线（渝1标）将于春节前完成全线贯通，2025年5月投运。作为国内首条以输送“沙戈荒”新能源为主的特高压输电通道，投运后将促进宁夏资源优势转化，推动“沙戈荒”基地大规模开发，对提高电力余缺互济、时空互补、多能互换能力，实现更大范围电力资源优化配置，助力经济高质量发展具有重要意义。
大山里面的建设者们每天都是夕阳西下后才完工。
加油
在这里，能看到夕阳的，一定是勤奋
又努力的建设者们！
责任编辑：曾 雪
审 核：李 奕