大数跨境
首页
>
康宁在华40年（二）：雏鹰展翅，蓄势待发
>

康宁在华40年（二）：雏鹰展翅，蓄势待发

康宁在华40年（二）：雏鹰展翅，蓄势待发 康宁光通信
2020-06-22
2

20世纪90年代，手机还被叫作“大哥大”， 大部分家庭都还没有电脑，有一款豪车叫桑塔纳……

此时的中国正在迈向充满机遇的信息时代。通信业发展迅猛，互联网逐步兴起，汽车市场也随着不断深入的中外合作进入到发展上升期。这恰好与康宁的业务专长相吻合。


康宁大中华区及印度制造总监 吴旦


我有幸在20年前加入环境科技事业部，和同事们一起经历了中国汽车工业的飞速发展，参与了排放法规的逐步升级和完善，实现了产品的不断更迭和产能的优化升级。
 
上世纪50年代，美国南加州出现了严重灰霾。这种名为“光化学烟雾”的污染来自机动车排放尾气，其释放的氮氧化物等物质在复杂的光化学反应下，会在大气中形成各种有毒有害的细颗粒物，可能引起癌症及其他严重疾病。福特公司于1972年向康宁咨询是否能为他们提供减少汽车尾气排放的解决方案，以应对加州推出的清洁空气法案。康宁随后创造发明出蜂窝状陶瓷载体，并推向市场。40多年来，该产品需求一直很强劲，为全球各大知名汽车厂商所青睐。
 
1998年，康宁环境科技部商讨在亚洲建厂，首选地是韩国，因为当时韩国汽车工业很发达，对陶瓷载体有很大的需求。作为前期准备，康宁在韩国购置了一块地。当时中国的汽车产业远远落后于韩国，相关部门也尚未要求汽车安装尾气排放控制系统。但是经过项目小组（李放是项目小组主要成员之一）反复论证，最终决定在中国投资建厂，其依据是中国经济发展势不可挡，加之庞大的人口基数，康宁预见到中国在不远的将来一定会成为全球最大的汽车市场。作为过渡，当时的产品90%以上出口到韩国，供应现代、起亚、大宇等整车厂商。不久后，中国环保部门和各个部委便开始一起制订汽车尾气排放法规。康宁邀请了很多专家，组织了大量研讨会，作为厂商参与了整个过程。
 
事实证明这一决定非常具有前瞻性。2010年，中国超过美国成为全球第一大汽车市场。同时，上海工厂90%的产品内销中国市场。这真是一个天翻地覆的变化。
 
47年前，康宁开创了尾气排放控制行业。今天，康宁仍保持着技术领先地位。清洁健康的空气是人类的普遍需求。康宁已准备好了技术和产能，让空气更清洁，呼吸更轻松！

康宁光通信中国区总裁 左镭


1970年，康宁科学家发明了第一根低损耗光纤就此引领了通信革命。
 
80年代后期，自康宁公司将光纤产品和技术引进中国市场以来，在中国电信基础设施的设计和建设中发挥了关键作用。一直以来，康宁的经营理念是直接与客户合作，通过提供高性能产品、优质服务和技术合作，帮助客户取得成功。
 
在耕耘中国市场的40年间，康宁在各地部署了数亿公里的光纤光缆。正是这些融入在电信网络中的产品，使我们能够享受今天的高速电信服务。康宁目前正在向光通信上海和海南工厂投入优质的产品和生产技术。我们的产品将继续为客户提供服务，以支持中国开发新一代网络基础设施，实现5G、云计算、流媒体视频等新领域的建设。

上世纪90年代，康宁在中国展开光纤、光缆的业务布局，同时瞄准汽车行业的发展趋势与相关政策，部署环境科技工厂。这些在中国战略投资的步伐，为康宁之后的腾飞打下坚实的基础。


康宁在华40年往期内容




康宁在华40年（一）：发轫之始，初露锋芒


【声明】内容源于网络
0
0
康宁光通信
我们的创新光学连接解决方案为企业、运营商以及无线市场带来了高质量宽带能力，同时扩展了消费电子设备的前沿领域。
内容 225
粉丝 0
康宁光通信 我们的创新光学连接解决方案为企业、运营商以及无线市场带来了高质量宽带能力，同时扩展了消费电子设备的前沿领域。
总阅读63
粉丝0
内容225