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2023年1月汽车工业产销情况
前言
伴随我国疫情防控转入新阶段，生产生活秩序逐步恢复，我国经济持续恢复、呈回升态势。
据国家统计局公布的生产经营活动预期指数显示，1月制造业生产经营活动预期指数升至扩张区间，制造业生产经营活动稳步运行。
近期，各政府主管部门均表示将继续稳定和扩大汽车消费，同时多地陆续出台促进汽车消费和鼓励新能源汽车发展政策，加之节后各地大规模基建工程陆续开工，将为汽车市场平稳发展注入信心。
PART01
汽车产销均成两位数下滑
PART02
乘用车整体产销明显下滑
1月，受春节假期及部分消费需求提前透支影响，叠加传统燃油车购置税优惠和新能源汽车补贴政策退出，汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。
其中，乘用车产销呈明显下降，商用车仍处于低位运行，新能源汽车和汽车出口继续延续良好表现。
1月份乘用车月度销量及增长率
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乘用车产销分别完成139.7万辆和146.9万辆，环比分别下降34.3%和35.2%，同比均下降32.9%。在乘用车主要品种中，四大类车型销量环比、同比均呈现明显下降，其中交叉型乘用车降幅更为显著，同比下降62.4%。
传统燃油乘用车国内销量90.4万辆，比上年同期减少73.2万辆，环比下降31%，同比下降44.8%。
1月份国产品牌与高端品牌销量情况
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中国品牌乘用车共销售75.8万辆，环比下降41.1%，同比下降24.8%，占乘用车销售总量的51.6%，占有率较上月减少5.2个百分点，比上年同期提升5.6个百分点。
国内生产的高端品牌乘用车销量完成28.4万辆，同比下降26.7%，高于乘用车增速6.2个百分点，占乘用车销售总量的19.3%。
1月份传统能源车与新能源车销量情况
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传统能源乘用车中，30-35万、50万以上同比呈现正增长，其中50万以上涨幅最大。目前销量仍主要集中在10-15万级，销量37.4万辆，同比下降41.2%。
新能源乘用车中，15-25万和35-50万价格区间同比呈现正增长，其中20-25万级涨幅最大。15万以下、25-35万和50万以上同比均呈下降。目前销量仍主要集中在15-20万级，销量10.7万辆，同比增长21.5%。
PART03
商用车仍在低位运行态势
2022年，受多重不利因素影响，商用车整体需求放缓。
1月，商用车产销分别完成19.7万辆和18万辆，环比分别下降23.9%和38.1%，同比分别下降43.1%和47.7%。
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商用车企业春节期间普遍复工复产较晚，且疫情过后市场需求仍需时日恢复，商用车产销低位运行态势仍未明显改善。
分车型产销情况看，1月货车产销分别完成17.6万辆和15.9万辆，环比分别下降17.3%和33.4%，同比分别下降44.4%和49.5%。
客车产销均完成2.1万辆，环比分别下降54.2%和59.2%，同比分别下降29.6%和29.5%。
PART04
新能源汽车产销同比微降
由于新能源汽车补贴政策退坡，同时叠加市场价格波动明显等因素影响，1月，新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。与2022年春节月2月份相比，产销分别增长15.4%和22.2%。
PART05
重点企业总体表现稳定
1月份各企业汽车销量情况
汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为137.9万辆，同比下降35.3%，占汽车销售总量的83.6%，低于上年同期0.4个百分点。
在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，特斯拉和奇瑞呈两位数增长，其他企业呈不同程度下降。
1月份国内汽车企业销量情况
国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为116.5万辆，同比下降41.7%，占汽车销售总量的86.4%，低于上年同期0.3个百分点。在国产汽车国内销量排名前十位企业中，与上年相比，比亚迪销量增速实现正增长，其他企业呈不同程度下降。
1月份新能源车企业销量情况
新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长5.8%，占新能源汽车销售总量的86.7%，高于上年同期10个百分点。
在新能源销量排名前十位企业中，比亚迪销量超过15万辆，销量最为显著；长安销量同比增速最为显著，接近1倍。
PART06
汽车出口延续良好状态
1月，汽车企业出口30.1万辆，环比下降7.1%，同比增长30.1%。
分车型看，乘用车出口25万辆，环比下降8.9%，同比增长35.6%；商用车出口5万辆，环比增长3.5%，同比增长8.1%。新能源汽车出口8.3万辆，环比增长1.1%，同比增长48.2%。
1月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量最大，达6.9万辆，同比增长25.7%，占总出口量的22.8%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.2万辆，同比增长24.1倍；其次，奇瑞出口5.2万辆，同比增长95.2%；北汽出口1.1万辆，同比增长25.8%。
根据海关统计口径，我国汽车产品国际市场的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年12月，新能源汽车出口11.2万辆，环比下降23.4%，同比增长1.3倍。
2022年，中国汽车出口量前十的国家中，阿联酋、墨西哥市场表现较强，同比分别增长2.7倍和1.7倍。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和菲律宾。
PART07
经济效益指标持续改善
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，12月，汽车制造业工业增加值同比下降5.9%，低于同期全国规模以上工业增加值7.2个百分点。
2022年，汽车制造业工业增加值同比增长6.3%，比1-11月回落1.4个百分点，高于同期规模以上工业2.7个百分点。完成营业收入92899.9亿元，同比增长6.8%，高于同期制造业2.3个百分点;实现利润总额5319.6亿元，同比增长0.6%，高于同期制造业14个百分点。
PART08
行业运行热点事件
▫ 1.19 国家发改委：2023年把恢复和扩大消费摆在优先位置。
▫ 1.18 工信部：编制好汽车产业绿色发展路线图，适时开展智能网联汽车准入试点工作。
▫ 2.2 商务部：今年将聚焦汽车、家居等重点领域，推动出台一批新政策。
▫ 2.3 工信部等八部门：启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
▫ 1.17 六部门：加强新型储能电池产业化技术攻关，推进应用。
▫ 1.9 国家能源局：大力推动新能源替代传统能源车。
* 本文摘自中国汽车工业协会
END
