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做好六件大事 加快物贸升级——访皖煤国贸总经理李闯
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做好六件大事 加快物贸升级——访皖煤国贸总经理李闯

做好六件大事 加快物贸升级——访皖煤国贸总经理李闯 皖煤微频
2020-05-20
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导读：做好六件大事 加快物贸升级——访皖煤国贸总经理李闯1一季度，皖煤国贸完成营业收入75亿元，利润超2000万，



做好六件大事 加快物贸升级——访皖煤国贸总经理李闯

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一季度，皖煤国贸完成营业收入75亿元，利润超2000万，在疫情突围中实现了逆势增长。近日，党委宣传部（以下简称“吉轩”）走进皖煤国贸，专访公司总经理李闯，详细了解物贸产业高效管理 的新思路新举措。
吉轩：您好，李总。谢谢接受我们的采访。
李闯：感谢你们关注皖煤国贸。
吉轩：我们注意到一季度皖煤国贸完成营业收入75亿元，利润超2000万，两项指标均高于预期。联系新冠肺炎疫情的影响，可以说成绩来之不易、成之惟艰。
李闯：是的。一季度以来，新冠肺炎疫情全球肆虐，对各行业带来不同程度冲击，尤其是以外向型的物贸产业压力尤其明显。在集团公司党委的坚强领导下，皖煤国贸迎难而上，化危为机，圆满完成了各项既定工作目标任务。
吉轩：后疫情时代，我们物贸产业如何化危为机，实现更高质量更有效率更具活力发展？
李闯：继续保持战略定力，深入贯彻落实集团公司“两会”精神，按照“壮大规模、提高利润、严控风险”的总体要求，加快物流贸易升级步伐，创新运营模式，整合内部业务，深入推进物贸产业脱虚向实，处理好高效运营与风险防控的关系，提升国贸公司高质量发展水平。
吉轩：有哪些具体规划？
李闯：今年，皖煤国贸将积极稳妥推进物贸产业发展规划实施，通过强化组织管控、流程管理、薪酬管理、风险管理、绩效管理，提升煤贸大宗+、现代物流+、综合服务+等三大业务板块发展水平，努力发展为以大宗商品为核心的供应链综合服务商。以创新商业模式的主线，加大业务拓展力度，力争实现由贸易物流为主向贸易实体物流并重转变，由电煤领域向煤焦钢供应链转变，由国内贸易向进出口贸易转变，由直购直销物流贸易向存货、加工实体物流转变，由单一贸易形式向境内、境外、港口、铁路运输联合立体物流业务转变，由物流、商流、信息流向金融物流转变，由现货贸易向现货期货并行转变。
吉轩：宏观目标已经非常清晰，接下来就考验执行力和战斗力了。
李闯：是的，定位要清晰，措施要务实。2020年，皖煤国贸将重点做好六件大事。一是进一步推进“煤炭贸易+”整合。目前国贸大多子公司都以煤炭贸易服务为主，但规模小、业务趋同，必须紧密围绕市场信息、上游资源、中间服务、下游市场、资金、人员配备等方面，优化内部重组，推进业务整合，消除历史问题，避免同业竞争，建立资源信息共享平台，完善内部协调联动机制，为集聚优势发力、提高运行质量、提升整体竞争力奠定基础。
二是开发直购直销贸易新客户，通过贸易驱动船运物流。要立足于集团内外合作优势，寻求外部优势资源，建立稳定的源头资源渠道，实现主要资源量从晋、陕、蒙等煤炭资源产地直接采购，缩短供应链环节，降低流通成本，充分利用华江海运与港口的合作优势，通过直购直销贸易业务促进船运物流的发展。
三是积极推进多元发展。要坚持多业并举，在具有高度相关性的煤炭、钢材行业建立采购渠道，建立稳固的客户群，推进煤与非煤大宗商品物流贸易，进而增加对煤-非煤供销链条的整体把控，形成自主贸易渠道。
四是推动翔宇物流招商引资。翔宇物流设备齐全、功能齐备，但是效用发挥不够充分，要借助淮北市政府招商力量，引进国内或区域内较大的物流企业或电商平台等战略投资者，通过出资共建、兼并重组等方式开展合作，促进企业转型升级，加速实现高质量发展。
五是分发挥上海同粲的功能作用。利用上海自贸区优势，扩大国际视野，引进高端人才，组建优秀团队，做好转型发展和业务大文章，主动探索期货套期保值、场外期权等业务，积极拓展大宗贸易品种，形成供应链体系，打造现代贸易格局。探索香港同粲公司开展进出口业务，引进低成本资金。
六是继续推进安徽华江和江苏华江重组。克服困难做好沟通协调工作，争取主管部门支持、协调其他股东配合，争取得到认可、达成协议。
吉轩：同经营管理一样，安全工作也是一项极端重要的工作。皖煤国贸旗下拥有航运、物流等产业，是如何抓实抓牢安全生产工作的？
李闯：必须始终坚定安全理念不动摇，采取管用、有用、好用的措施，确保安全投入到位、安全培训到位、现场管理到位、应急处理到位，让安全落实到每一个实际行动中。一是思想上高度重视。深刻吸取事故教训，警钟长鸣，常抓不懈，着力解决“重经营、轻安全”、“强调多、落实少”的问题，打好安全翻身仗。二是压实安全责任。以高度的政治责任感，坚决落实安全生产责任制，始终把安全责任记在心头、扛在肩上、抓在手中，从严落实，从严考核。三是严格隐患排查治理。坚持安全隐患排查、专项整治活动的常态化，全面准确梳理各类安全隐患和问题，集中整治，做到隐患排查治理全覆盖。加大船舶动态跟踪力度，针对特殊航段、恶劣天气等因素制定应对措施。深入开展船员履职能力、船舶配员以及船员执行公司安全管理体系情况专项检查，加强船员队伍建设，严把船员招聘关，提高岗前培训及在船模拟演练质量，消除人的不安全行为。物流方面，加强对危险品库、木材加工厂、吊车作业区、操作车间、铁落道口等安全重点管理地点的隐患排查治理。四是提高信息化水平。实施创新驱动，以信息化为手段、以智能化为目标，推进科技保安。海运方面，强化岸基信息交换，实施重点时段视频时时监控，升级雷达自动测绘系统，突出主副机等关键设备检修，探索增配智能化助航系统，确保安全航行。物流方面，充分发挥全库物资实时监控系统、北斗导航监控可视平台的作用，保障物资储运安全。




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