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一骑绝尘!白芒河盾构机进入整体始发新阶段

一骑绝尘!白芒河盾构机进入整体始发新阶段 中建四局交通公司
2020-04-08
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导读:开足马力,“丽水号”加速掘进



吾家,只做有温度的建筑物




4月7日,是白芒河“丽水号”盾构机以整体始发姿态掘进的第十天
这十天,累计掘进74环、111米
日均速率近8环、12米
日最高掘进里程达16.5米
是分体始发阶段掘进速率的2倍


堪称一骑绝尘



盾构机始发模式

1.整体始发:当盾构始发在车站或者大竖井内时,将盾构机盾体连同后配套台车一起吊入始发端,连成整体一起始发掘进;

2.分体始发:当盾构始发不在车站且施工场地内竖井小时,将盾构机盾体和一部分主要的后配套台车吊入到始发端,另一部分台车安装在地面上,在盾构隧道达到足够能使所有的后配套台车放入的长度后,再按整体始发的模式进行第二次始发。



深圳市南山区白芒河项目作为以减少水库水质污染风险、提高河道生态水量为目标的西丽水库水质保障工程,拟沿沙河西路西侧建设新开挖河道+深层排水隧洞。


隧洞全长3.4km,起点设置进水竖井,起点隧洞内底高程为11米,终点衔接大沙河处隧洞内底高程为7.7米,隧洞内直径为6米。


由于盾构始发井长度不足

去年12月31日

“丽水号”采取分体始发的形式进行首次始发

开启项目排水隧洞的掘进任务




2020年3月17日

在“丽水号”掘进88环、137米

隧洞内长度满足整体始发条件后

盾构分体始发阶段按下暂停键

进入整体始发阶段的前期调试阶段


(工作人员进行调试)


(拆除负环)


(下井组装)




为确保二次始发顺利,除了增设电车设备和道岔装置外,还采用新型信息化视频监控技术。结合BIM5D技术与智慧工地数据决策系统,能实时掌握施工现场进度、质量、安全、物料、环境等管理动态,并根据盾构机每环产生的掘进时间、拼装时间等实时数据及时调整参数。同时,项目克服疫情期间人员短缺困难,专门邀请盾构技术人员到项目辅助施工。


(增设的道岔)


(地上实时监控)


(数字工地)


历经十天的

负环拆除、台车吊装下井、组装、调试

等工序

3月27日

盾构机完成二次始发,开足马力





看整体始发阶段“丽水号”的飒爽英姿




开挖面前方,锋利的刀盘高速切削运转

混凝土管片同步拼装

一环环接连加压顶进盾构机器

(人机协作拼装管片)





密封舱中层层薄土螺旋输出

电轨车沿着轨道驶出隧洞

由巨大的龙门吊从始发井口吊至地面

渣土倾倒一空,空车复而下井

(电轨车运送渣土)


(龙门吊)





速率加快、向前掘进的土压平衡盾构机

是我们最坚实的项目建设进程推动力


肩负保护西丽水库、推动水污染治理的重大责任

我们定将不辱使命

 为南山区水质保障的重要 “运河”工程 

交上满意答卷

助推区域经济更好发展





作者:陈嘉琦
编辑:陈嘉琦
素材来源:基建分公司
审核:吴涛、陈文翔


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