带钢冷轧或表面平整轧制通常采用单一润滑剂进行润滑、冷却和表面清理。为了提高带钢表面质量，提高生产率和轧制工艺的灵活性，并且更好地控制生产工艺，德国SMS西门子公司与REBS公司共同开发了一种小剂量润滑系统，并配备有施加液氮或低温氮的装置以清洁轧辊及带钢表面。
新系统主要安装在轧辊咬人口处，并在出口处(如果需要，也可在进口端)提供液态或低温惰性气体(例如氮气)来清洁轧辊及带钢。
润滑系统采用前馈控制或闭路控制方式对带钢的粗糙度、平直度和带钢残留油量以及带钢力学性能(拉伸强度和屈服强度)进行控制。研究表明，新系统适合于表面平整机和冷连轧机的最后一个机架使用。
具体过程是：润滑剂通过喷嘴分别从带钢的上下两面喷到带钢表面上。空气在喷嘴头部与润滑剂充分混和，从而将精确剂量的少量润滑剂喷射到带钢表面。每个喷嘴均得到流量控制器精确控制。
德国蒂森克虏伯公司在其连续退火线的平整机上对这种小剂量润滑系统进行生产试验。该平整机用于轧制高强度钢，产品规格为1340mmX 0.7mm，延伸率为0.7 。在线测量了平整轧制后的带钢粗糙度，没有发现破坏性的粗糙度形成，并观察到带钢的平直度得到改善。试验结果表明，辊缝间的摩擦系数可以通过改变小剂量润滑剂的供应量控制在一定范围内。
与平整轧制相似，冷连轧机未机架的减薄相对较小。其常出现的问题是因工作辊表面比较粗糙致使带钢表面粗糙。蒂森克虏伯公司在平整轧机上取得经验后，将小剂量润滑剂及液氮或低温氮的润滑清洁系统应用在冷连轧机的最后机架上，并准备将此系统最终取代乳液润滑系统。
另外，德国C.D.Walzholz集团也进行了新系统的试验。该公司的四机架冷轧机的最后一个机架上安装了新系统，曾进行了11卷带钢试验，试验钢种为St22。轧机的最大轧制速度是800m／min。结果表明带钢表面粗糙度得到明显改进：传统乳液润滑的带钢轧制后的粗糙度为R =0.72μm，而采用新系统后，带钢的粗糙度为0.46μm，并且轧辊的使用寿命提高，此外，没有发生润滑剂的堆积现象。
轧钢之家 摘自《Iron & Steel Review))。2010。(5)：138—150
来源：钢铁学苑
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