图说一航 | 没有过不去的火焰山，只有打不垮的一航人

那是国家经济最困难的三年。

1961年10月，交通部要求：徐州港以维护停缓建为主。刚刚安顿就绪的筑港队伍再次面临大调整、大流动……

回顾北战徐州的三年，这支筑港队伍始终艰苦奋斗、持续攻坚克难的拼搏姿态足以载入史册。

三年里，他们发动以老带新，破解了人心涣散难题；自主抓农副业解决生活物资，靠动员群众和人海战术，突破物资匮乏困局；经过全体职工多方努力增产节支，化解了巨额亏损危机……

经济困难发生后，在辽宁，海上南泥湾运动如火如荼开展起来。大连港务工程处将打捞队改为以抽捞海产品生产为主，专司海上捕捞。职工分到的海产品，大多是海上南泥湾运动的果实。

1960年年底，打捞队在三山岛捕捞水产品中遇到大风，35名职工被困三山岛七天，粮断水绝。为了生存，岛上职工自教，船舶队职工冒死营教，演绎了一场震慑心魄的赞歌。

三山岛位于大连湾湾口处，打捞队35人粮食和饮用水不足以支持五天，面临着生存的威胁。

自救期间，他们压缩饮食，减少每日粮食定量；水用光了，做饭只能用海水；又没有蔬菜，大家的嘴唇干裂了，身体差一点的病倒了。

帐篷、被褥被浪打湿了，几个党员冒着风雪上山割草，给大家铺上取暖；晚上，大家休息了，党员又在帐篷外轮流值班；夜深了，退潮了，他们到海边捡贝类，烤给体弱者吃。

你扶我、我扶你，35人与饥渴、寒冷进行着顽强地斗争……

港务工程处救援被困职工的战斗与岛上自救同时打响。

雪后海面，风大浪猛，雾气弥漫，十米以外什么也看不见。救援队四进四出，才将100斤粮食放到舢板上，让船像海灯一样随波逐流，飘向小山岛。岛上人员化冰成水、升火做饭，就着救援队送来的100多个萝卜，“奢侈”了一把，吃上了菜。

11月25日，35名队员战胜了死神威胁，回到了魂牵梦绕的家。

那三年，民生凋敝、经济衰败，但是我国的筑港事业并未止步不前。这批执着的筑港人用负重前行，诠释了“功成不必在我”的精神境界，书写了“功成必定有我”的历史担当。