大数跨境

回首一航四十载,向我们共同拼搏奋斗的岁月致敬!

回首一航四十载,向我们共同拼搏奋斗的岁月致敬! 中交天津工贸公司
2018-12-24
2
导读:在改革中汲取前行的力量。

一切的意义只有离得足够远

才能看得真切

正如同所有的绚烂

只有走得足够近

才能感受震撼

……


庆祝改革开放40周年大会于12月18日

上午10时在人民大会堂隆重举行

习近平总书记出席大会

并发表重要讲话

他回顾了改革开放40年历程

并号召将改革开放进行到底



40年栉风沐雨

40载砥砺前行

一航人在改革中汲取前行的力量

在奋斗中不断实现自身的成长


接下来

小编就带您一起

借助历史赋予我们的神奇长镜

回望来时路

共数一航壮阔航程



 1979年

1979年2月,一航局党委召开会议,学习贯彻十一届三中全会精神,明确立即把本局的工作重点转移到现代化生产建设上来。同年4月,援建的毛里塔尼亚友谊港举行开工典礼,这是一航局首次将施工版图扩展到非洲大陆。


图片丨毛塔友谊港


 1981年—1982年

1981年,局开始推行全面质量管理。次年,局召开首届职工代表大会,全局上下开始形成以行政领导为中心、党委保证监督和职工民主管理的领导体制。



 1984年

1984年10月,局属五个工程处正式改称工程公司。




 1990年

1990年3月,中标承建海口港两个万吨级泊位工程,这是局第一个投标工程,打开了南方市场的大门。



 1992年

1992年,局四届三次职代会讨论通过了《深化企业内部改革总体方案》等系列文件,开始转换企业内部经营机制。同年,局全面推行干部聘任制。



 1994年

1994年,局被交通部、建设部确定为35家建筑企业作为现代企业制度试点单位之一。



 1995年

1995年12月,黄骅港一期工程开工。



 1996年

1996年4月,局首次承建的超高层建筑——青岛颐中大厦工程签字仪式举行。



同年12月, 安装公司成立。



 1998年

1998年1月,“交通部第一航务工程局”更名为“中港第一航务工程局”。



 2000年

2000年11月,局以召开科技大会的形式庆祝建局55周年,评选首届科技专家和新秀。



 2002年

2002年4月,局参建的当时国内最大水运工程——长江口深水航道治理工程二期开工,创造了单个项目年施工产值达10亿元的纪录。



同年11月,局参建的国内第一座跨海大桥——东海大桥开工。



 2003年

2003年9月,局参建的当时世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥工程开工。



 2004年

2004年5月,签订第29届奥运会唯一水工项目——青岛国际帆船中心水工工程合同。



 2006年

2006年2月,局中标舟山大陆连岛工程金塘大桥土建工程(第Ⅳ—D)合同段,成为当时国内连续承建四座享有国际声誉的中国特大型跨海大桥的唯一一家企业。



同年10月,中交第一航务工程局有限公司揭牌,从此局真正进入公司制时代。



 2007年

2007年11月,公司海外事业部正式揭牌成立,统筹境外市场发展和项目管理。



 2008年

2008年3月,公司总部搬迁至滨海新区,入驻一航局大厦。



 2009年

2009年12月,公司参建的港珠澳大桥开工仪式在珠海隆重举行。



 2011年

2011年3月,公司在利比亚2681名工作人员全部安全归国,共协助撤离5000余人。



同年4月,公司中标黄骅港三期工程水工、土建、设备及配套项目总承包工程。该项目是公司历史上首个水工总承包工程,也是公司中标额最大的水工项目,迈出了从单一施工型向集设计、施工和机电设备采购安装一体化的综合型、现代化企业转变的步伐。



 2013年

2013年3月,公司承建的青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式竣工验收并投入运行。该码头是我国建成的第一个40万吨级矿石接卸码头,也是目前世界最大的矿石接卸码头。



同年12月,“中交一航”被认定为天津市著名商标



 2014年

2014年8月,公司取得“对外承包工程资格”。



 2015年

2015年6月,公司承揽的长江南京以下12.5米深水航道二期工程开工。



同年7月,公司在原投资管理部基础上组建投资事业部,统筹负责公司项目投资、股权投资和基本建设投资管理。



同年11月,公司召开第六次党员代表大会,并举行成立70周年庆祝大会。


图片丨第六次党代会


图片丨70周年庆祝大会


 2016年

2016年,公司紧跟“五商中交”发展战略,投资业务实现跨越发展。先后中标大连湾海底隧道、玉湛高速公路等PPP项目。

 

图片丨大连湾海底隧道


肯尼亚蒙内铁路公司承建管段基本完工,并顺利承接内马铁路;中标安哥拉卡约新港项目,合同额6.5亿美元,创造了公司海外单体合同额最大、海外水工项目规模最大的新纪录,实现了与平台公司联合开发EPC总承包项目的新突破。

 

图片丨蒙内铁路


承揽蒙华铁路、玉磨铁路、哈尔滨地铁等多个轨道交通项目,在建地铁、铁路项目合同额逾170亿元,成为公司发展重要板块支撑。兰渝铁路历时8年终建成通车。

 

图片丨兰渝铁路

 

 2017年

公司海南工程施工任务基本完成,充分展示了企业综合实力和一航人大道为国、勇于担当的英雄气概;公司员工在施工中穿戴的工装、安全帽等物品在中国人民革命军事博物馆展出。



 2018年

2018年3月,公司召开工作会暨九届五次职代会,明确“五商定位”发展战略,开启高质量发展新征程。



同年4月,以公司为牵头单位的联合体成功中标深中通道主体工程S09标,这是公司继中标S01标、S02标后的又一重大经营成果。



公司全力推进改革创新,陆续推行了两级总部机构改革,薪酬分配制度改革,以及人才交流培养制度等一系列举措落地。



公司积极调整经营布局,首次在长江以南设立实体化公司;首次以混合所有制模式设立新组织;经营性分公司布局覆盖境内全部省自治区、直辖市。




公司成功中标雄安新区容城容东片区截洪渠一期工程,打响进军雄安新区的第一枪。该工程如期完工,公司又陆续中标秋季植树造林等工程。



公司连续中标湖北金控大厦,天津河西陈塘地块,长春经济圈环线高速公路PPP项目等多个重大项目,成功拓展尼日利亚等多个新国别市场,“五商定位”落地成效逐步显现。



同年10月,中国交建首个超高层高端城市综合体开发项目——中交汇通横琴广场突破200米大关;北京新机场、江西瑶湖机场等多个机场建设项目主体相继完工,在建机场项目近20个。

 

图片丨汇通横琴广场


同年10月,港珠澳大桥正式通车。习近平总书记亲切接见公司参建者代表,并称赞“劳苦功高,功不可没”。






40年来,紧随着国家和时代发展的步伐,公司发展足迹从北方走向南方,从国内走向境外;经营管理体制从计划经济转轨到市场经济,在市场竞争中步入公司制管理;涉足领域从单一的施工企业发展到集设计、施工、运维于一体的全产业链运营……尽管在前行的路上难免时有波折,甚至不无惊险,但筑港精神的传承与创新却历经弥新,助力公司始终挺立在行业发展的潮头。


历史给我们最好的东西,就是它所激发的热情。今天,回望曾经走过的路,我们能清晰感知到竞优争先的拼搏精神、勇于突破的创新精神等宝贵的改革勇气。从“宁让汗水漂起船,不让工期拖一天”的舍身忘我,到“风沙洗日月,烈火镀金身”的境外坚守与开拓;从“干一流的,做最好的”企业信仰,再到“交融天下,建者无疆”的企业精神……一次次思想上的破冰成就了公司宝贵的精神内核,助推企业一次次实现行动“突围”。




风雨沧桑40年

每代人都是一场接力跑

一代人有一代人的责任

一代人有一代人的挑战


当前

公司正值深化改革的转型攻坚期

“五商定位”的发展战略稳步推进

要赢得转型的胜利

我们只有一棒接着一棒跑下去

才能成就企业越来越好的明天


行之力则知愈进,知之深则行愈达

在国家改革开放纪念日之际

咱一航员工也有自己的话要讲


改革开放40周年感言摘编

1986年入职来到一航的一公司十二项目部副经理赵福卫说:“86年刚参加工作,月工资只有91元,改革开放这些年来,我最大的感受,就是公司的实力得到成倍的提高,职工的收入也随之得到很大的改善。现在,许多职工都开着自己的汽车上下班。”(一公司 沈君祥)

 

上初中时家里还是土路,一到雨天,我那“二八大铁驴”竟然要我背起它在雨中前行,举步维艰地奔向那乡里唯一一条柏油马路去上学,到学校都快中午了。经历了砖路、水泥路,现在是宽阔笔直的柏油马路。小汽车也渐渐进入寻常百姓家。不仅如此,随着企业走向海外,中国企业给当地也带来了巨大变化,更多的中国企业走进了赤几,赤几的路变宽了,小轿车遍地跑,港口现代化了,机场变的更先进了,电力也基本实现了村村通,人民生活更富足。现在的非洲已不再是国人传统印象里的那样落后不堪,更重要的是他们的思想正在慢慢改变,也逐渐懂得勤劳才能致富,幸福需要奋斗。(一公司 于永志)


“浇注明天”的品牌,从欧亚大陆到非洲、美洲大地传播开来。当我们的精品工程遍布全球,中标的喜讯接二连三传来,我们由衷感叹,改革开放的伟大决策就是我们筑港人开启世界的金钥匙!(二公司 孙亚男)

 

小时候,还记得小区周围荒草遍地,还记得一元钱的零花钱有多么宝贵,还记得“大肚子”电脑和妈妈的小灵通多么新奇。现如今,小区周围早已高层迭起,绿化和各种健身器材一应俱全;出门已不需要带现金,智能手机可以随处支付;平板电脑和蓝牙耳机也成了现在小孩子的日常玩具。记得以前完全想象不出父母小时候说的吃咸菜吃窝头的艰难情形,而现在大鱼大肉都已不是现在人们的追求。可见时代发展之快,日新月异,也难怪国际之间流传着“中国速度”的传说。(二公司 孙兆晖)

 

今天,我们筑港人身处海外,手拿智能手机,用着微信、QQ随时保持和国内家人的语音文字乃至视频的沟通;办公使用网上协同办公平台,高效、规范、可追溯,享受着信息化办公时代的快捷方便,而这些在之前是连想都不敢想的。(二公司 葛东鑫)

 

以前通讯不发达,船队一般用高频和固话联络。高频有距离限制,超出范围,需要固话联系所在工地的项目部,然后再传达到船上。现在单位和船舶运用各种通讯方式,可以实时联络。以前船舶起锚,抛锚,收放缆绳用的是多人,人力收放绞车,而现在一个操作杆,一个按钮,一个人就可以独立完成锚和缆的作业。起初船队的船舶是蒸汽动力,工作时需要提前准备好几个小时,司炉工在煤尘飞扬的工作间需要添煤,达到压力标准之后船舶才能施工,现在都是柴电动力船舶,一键启动,可以马上投入工作。以前船舶需要生火做饭,现在用的是电磁灶做饭。(二公司 李世星)

 

2006年我被分配到起重11,据说这艘船和我年龄差不多大,在那里一干就是六年。当时的起重11是山东最大的一艘起重船,参建多项工程战功赫赫,我以为这就是最先进的船舶。2012年我被调到砂桩3,船上有那么多台同时工作的空压机,打砂桩的硾都是日本产的,一有损坏,都要日本专家来修理或者返回日本修理。12月我奉命调入港珠澳项目部,担任津安2的大管轮,我慢慢熟悉津安2先进的指挥系统、操作系统、遥控系统、监控系统,以及新变频设备的大量使用,保证了工作的安全性可靠性,设备的稳定性,无人机舱设计的科学性。(二公司 刘洪昌)


随着改革开放后“务工潮”的兴起,我不甘于面朝黄土背朝天的日出而作日落而息,在“中国那么大,我要去转转”心念支配下,我毅然进城务工。追随筑港人风雨兼程,一路同行,先后做过钢筋工、混凝土工、起重工……“钱袋子”一年比一年“鼓”,还学到了在庄稼地里学不到的技能;我参加了水工、铁路、桥梁等工程建设,亲历了企业从小到大、由弱到强的巨大变化。企业实力不断壮大,施工手段更新进步,生产经营转型升级,产值效益连年攀升……我是见证者,更是受益者!(三公司 马广承)


虽不曾完整亲历这四十年的改革进程,但自我记事至今,我所感知到时代发展浪潮下中国的巨大进步早已超越了想象。成长年间,香港、澳门回归了,2008年北京奥运会成功举办了,绿皮火车变成高速列车了,买米面油再也不需要粮票了,饭桌上的菜肴变得五彩斑斓了,足不出户点开手机就能知晓天下事了,扫码支付就可以送货上门了,目之所及的家乡也从一片青瓦平房出落成高楼大厦了……四十年,全新的变化扑面而来,满眼尽是充满现代感和科技感的缤纷画面。改革开放,让我们九零一代有幸成为了这场时代大变革的见证者和参与者。(三公司 戴维)

 

小时候,对“改革开放”这种高大上的词汇没概念。印象中最深刻的,是我年轻的堂哥堂姐受召唤似的,刚初中毕业,全都背着行囊去广东打工。信誓旦旦地说,绝不要重复父辈们“面朝黄土背朝天”的无奈生活。十多年后,堂哥堂姐过上了与祖辈完全不同的生活。在城市里有了自己的安居小窝,过着朝九晚五的日子。村里也呈现了新生气象,泥泞的土路,变成了平坦的水泥路和松软的柏油路;爱漏雨的瓦房纷纷告别,矗立起了二层、三层鲜亮的小洋房;镇上的集市日渐繁华,从东往西,一眼都望不到边,新鲜物件是一应俱全。老人们的生活也安逸了好多,带带孙子打打牌,不用再靠天吃饭,为日子忧愁。(三公司 张静)


2016年末,项目部拍摄微电影《变迁》,使我亲身“体验”了老一辈“筑港人”手抬肩抗、镐刨棍撬、风餐露宿的艰苦生活。为尽量还原30年前真实的工作场景,我们开始了“手抬肩抗、镐刨棍撬”的工作,虽然只是模仿大干场景,一天下来,已经使我腰酸背痛好几天。想想现在的机械化施工,真是省了不少劳累。(四公司 刘凯)


从住房变化看,居住环境更好了,从前住的是土坯茅草房,几代人挤在一处生活,现在处处是新盖的楼房;从文化生活看,一个村庄一部黑白电视机,全村人聚在一起看一个节目,现在有空余时间,也有了更多的娱乐方式;从生活条件看,从前“手电筒”是重要的家用电器,现在彩电、冰箱、洗衣机等家电一应俱全。(五公司 朱俊杰)


记得我小时候最喜欢过年,过年我可以穿新衣服,有奶奶、姥姥给的10元至50元不等的压岁钱,过年提前备年货,大包小包的往家扛,还可以跟着父母骑着小自行车,车把上挂着买的各种各样的年货,走亲串门——这就是当年过年走亲戚访友的标配。而今,琳琅满目的商品,各式各样的出行工具,便捷快速的物流……抢红包、集五福、晒朋友圈、网络春晚已是人们生活的常态。(安装公司 郝婧华)


40年前,爷爷驾着马车往来于承德与北京之间,一个来回要走上10余天。如今,许多未曾想过的事,正变为现实。如果爷爷还在,我要给他讲讲,我们修的京沈高铁,从北京到承德,40分钟就到了。(城交公司 刘子健)


2004年,我坐火车去长沙求学,那时抢一张火车票犹如“打仗”。往往离放假还有一个月,班长就“吆喝”起来:“要订票的赶紧报名啦,学院统一帮大家订票。”漫长的等待后,才会有消息,不过票面上的“站票”两字让人腿肚子一阵发麻。大学毕业后,我到广东工作,离家更远了,但回家的路却变短了,点点手机就能完成购票,甚至票都不用取,直接刷身份证就可以乘车。(广东玉湛 刘兵)


小时候,一日三餐吃的是不见油水的粗茶淡饭,穿的衣服都是改造自父母或者哥哥姐姐穿小的衣服,外出求学或赶集从来都是靠步行,而小孩子没有什么奢望,最渴望最想过的莫过于新年。如今,生活中的一日三餐有着丰富可口的菜肴,各种商品琳琅满目,曾经梦寐以求、甚至是不敢想象的事物,都触手可及。(广西贵隆 李文文)



时光荏苒,光阴似箭

我们清晰地知道

所有改变都不是凭空出现

岁月不老,初心不改


我们回望40年

是向改革者致敬

向我们共同拼搏奋斗的岁月致敬

锐意进取,勇立潮头


我们庆祝40年

更是从中汲取前行的力量

珍惜每寸光阴

勇敢追逐那份属于自己的梦想


加油!中国!

加油!一航!

【声明】内容源于网络
0
0
中交天津工贸公司
品牌宣传、新闻发布、交流平台、文化家园
内容 745
粉丝 0
中交天津工贸公司 品牌宣传、新闻发布、交流平台、文化家园
总阅读125
粉丝0
内容745