“追风少年”的承诺——王明豪 | 深学笃用 轨道交通在行动

成林道站附属结构是全线最晚具备设备安装条件的点位之一，且大部分机电设备都是安装在附属内。面对年底保开通压力，王明豪被派驻到成林道站成为攻坚团队一员，他明白这注定是场硬仗，开弓没有回头箭，狭路相逢勇者胜！这就要求他必须拿出 “敢担当、勇作为”的气魄。

时间紧迫，就按半日甚至小时细化施工计划，并根据现场条件优化调整；环境复杂，他积极协调出尽量多的施工作业面，合理促成土建与设备专业交叉施工、各设备专业间交叉施工及边施工边调试；问题突显，他及时向经验丰富的领导和同事们现场征询解决办法，即刻组织设计、监理及施工单位优化方案。经过两个月不分昼夜的努力追赶，成林道站的各项指标均按计划顺利完成，并成为调试进度最快的车站之一。

8年的地铁通风、空调、供暖专业设计和系统总体管理经历，成就了王明豪一丝不苟的工作态度及细致严谨的工作作风。在地铁4号线南段工程建设过程中，他利用先前的设计经验，组织设计单位对东南角站考古区域的环控机房设计方案和成林道站污染土区域风道设计方案进行优化调整。他扎根施工现场，严控设备、材料质量和施工安装质量，尤为注重孔洞封堵、管线保温及设备接线成端等细节问题，为后期能够节省通风、空调单系统调试、冷热烟测试甚至系统联调的时间打下坚实基础。

已近不惑之年，王明豪对工作仍如少年般充满着无限热情与渴望。作为民航学院车辆段-航双路站（不含）的设备专业牵头人，他主动配合好现场业主代表，积极协调施工问题，在工地经常爬高走低的细心检查，带动感染着现场的每一位施工人员。他努力拓展学习强电、弱电专业知识和施工技术，已逐渐成长为一名“一专多能”的建设管理者。

地铁4号线南段工程是王明豪参与全线建设管理的第一条线路，对他来说是机遇，也是挑战。在中国共产党成立100周年的重要历史时刻，能坐上自己参与建设的地铁，让他分外骄傲。

他有个愿望，待地铁4号线南段开通之时，会带着家人乘坐，并自信地告诉儿子：“爸爸总给你说，做人最重要的就是‘信守承诺’。这就是爸爸参与建设并保证按时开通的地铁线路，很不错吧！”