主变电站送电啦！
11月7日
地铁10号线沙柳路110kV主变电站顺利送电，
11月9日
完成与地铁2号线部分的倒切施工，
具备向10号线子所送电条件。
这题并不简单
沙柳路110kV变电站未来为地铁2号线、10号线的共用变电站，为满足地铁10号线的供电需求，需在既有2台31.5MVA运行变压器的基础上新增一台50MVA变压器，并将其中一台31.5MVA运行变压器的原有2号线负荷倒切至新变压器上。
倒切期间
地铁2号线部分区间及车站
只能依靠单电源维持运行
组织难度大，技术难度高
在天津地铁建设史上尚属首次
一旦出现闪失造成运营事故
后果不堪设想
怎么办？ 有办法！
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外部电源线铺设，四个月完成
地铁集团主动出击，与规划、交管、园林、电力等部门通力配合，仅用四个月完成了50MVA变压器的4.5公里外部电源线铺设任务。
“一拖四”转接箱提供应急保障
地铁集团多次向全国地铁行业单位咨询类似经验，会同神铁公司和行业资深专家优化论证倒切方案，采用自行设计的“一拖四”转接箱，创造性地引入2号线芥园西道变电站动力电源，为倒切期间单电源车站提供应急电源保障。
仅用10天完成倒切作业
在2号线夜间停运后，利用3小时的窗口期，联合运营单位做好施工现场夜间值守，协调电力公司做好2号线保电工作，仅用10天就完成倒切作业，成功送电。
对变电站的扩建改造完成，
标志着地铁10号线向早日实现初期运营目标
迈进了一大步！
10号线也在加快脚步拥抱4南和6二
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