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向群众汇报 | 全线接触网送电!冷滑!热滑! 津静市域(郊)铁路首开段工程捷报频传

向群众汇报 | 全线接触网送电!冷滑!热滑! 津静市域(郊)铁路首开段工程捷报频传 天津地铁集团
2024-05-07
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捷报频传


全线接触网送电!冷滑!热滑!

五一假期,津静市域(郊)铁路首开段工程,如火如荼加速建设。节后首个工作日,5月6日凌晨津静市域(郊)铁路首开段工程全线接触网成功送电、下午完成冷滑试验、夜间完成热滑试验,为后续动车调试奠定基础,向年内开通运营迈出至关重要的一步。

接触网送电和冷热滑试验的前期工作主要任务集中在五一假期,地铁集团细化方案,从机械设备、人员分配、行车线路、安全保卫到后勤保障等方面做出细致安排,组织每日带班盯岗、巡视,确保现场的安全与秩序。每晚召开攻坚专题会,任务细化到天、明确到点、落实到人。在充足的前期准备和周密的现场部署下,一天内完成多个工程节点。截至目前,津静市域(郊)铁路首开段工程桥通、轨通、电通、车通,设备安装完成86%,装饰装修完成79%。






津静市域(郊)铁路首开段工程是天津市首条市域(郊)铁路,也是连接团泊新城与市中心城区的轨道交通线,更是促进区域经济发展、缓解城市交通压力的重要工程,建成后将极大提升市民的出行效率,为城市的繁荣和进步注入新的活力。

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津小铁

接触网是沿着市域铁路上空架设、向列车供电的输电线路。津静市域(郊)铁路首开段工程线路高架段采用了双承双导柔性接触网系统,可提高供电系统的可靠性,确保在极端天气或突发情况下,线路运行不受影响,为列车的高速运行提供有力保障。





冷滑是在接触网不带电的情况下,由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行,对接触网进行动态试验检查,确认实际参数是否满足设计和验收标准。





热滑是在接触网带电情况下,由试验列车通过受电弓从接触网获得电能,自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作,以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行条件,检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道运行的稳定性。

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