
8月20日,
随着跃进北路站接收井混凝土挡墙破碎掉落,
缓缓转动着的盾构机刀盘破壁而出。
4号线航双路站~跃进北路站盾构区间右线
顺利掘进完成,
比计划工期提前了整整10天,
成为4号线首个实现双线贯通的盾构区间,
为下一步铺轨施工创造了有利条件。

Δ 航~跃区间右线盾构机出洞

一起来看盾构出洞的精彩一刻:
供稿:第一项目管理部 夏永燕;中铁四局 刘京利
编辑:党群工作部 孙长帅

天津地铁集团
8月20日,
随着跃进北路站接收井混凝土挡墙破碎掉落,
缓缓转动着的盾构机刀盘破壁而出。
4号线航双路站~跃进北路站盾构区间右线
顺利掘进完成,
比计划工期提前了整整10天,
成为4号线首个实现双线贯通的盾构区间,
为下一步铺轨施工创造了有利条件。

Δ 航~跃区间右线盾构机出洞

一起来看盾构出洞的精彩一刻:
供稿:第一项目管理部 夏永燕;中铁四局 刘京利
编辑:党群工作部 孙长帅
