4月30日，
地铁4号线南段工程
出入段线机械铺轨基地、
跃进北路站散铺基地
两个点位同步开始正线铺轨施工。
全体参建人员勠力同心、共克时艰，
在科学有效防疫基础上
跑出地铁建设“加速度”。
一起来看新闻报道~
地铁4号线南段工程
正线轨道全长39.5单线公里，
道岔25组，
均为地下线。
正线轨道分为
普通道床和分级减振道床，
重点区段采取钢弹簧浮置板减振、
隔离式减振垫等多种减振措施，
将列车运营对周边环境产生的振动影响降至最低。
为尽早实现轨通目标，
地铁集团克服了
车站与区间施工进度不平衡、
施工场地狭窄等诸多困难，
通过优化施工组织、
加大资源投入，
在原有3个机械铺轨基地基础上
增设2个散铺基地，
将机械化铺轨和机械配合人工铺轨方式相结合，
多个作业面同时开展铺轨施工；
并通过采用预制钢弹簧浮置板、
提前预铺道岔等措施
最大程度地提升铺轨进度。
