目前，株洲分公司正在为年底前交付完1500辆NX70A平车而全力冲刺，全体员工发扬“由我来办、马上就办、办就办好”的工作作风，掀起了一股保订单、保质量、保安全的生产热潮，涌现了许许多多令人感动、值得敬佩的场景、人物和事件。让我们一起为他们点赞！
生产典型
孙兴凯：临近退休不褪色
12月1日，监造在铆焊验收过程中发现冲击座铆钉内侧存在未铆到位的情况。经初步分析，造成此种原因是由于操作工艺的更改，铆钉作业保压时间不足造成的。通过排查，发现存在此类问题的车共有17台，如不及时返工，将造成工序脱节。当天，车间抽调了两名员工晚班进行返工。由于当前生产任务重，生产节凑快，铆交的胎位不足，到了晚上12点才返工了2台车。考虑到车间安排的两名员工是上连班，并且第二天还要回到原班组生产，铆交班班长卓林波让两人回家休息。2日凌晨两点，NX70平车各工序陆续完成了当班生产任务下班，卓林波则带领铆交班的员工言拥军、林朝晖、吴雄伟、熊洪清四人默默地拿着自己熟悉工具一道对剩余的四台车逐一进行返工。凌晨4点，当检查员胡江确认最后一台车返工合格后，大家才一同离开。
卓林波说，虽然大家都很累，但是想着后工序油交制动的兄弟们还在等着我们的车，他们比我们更累，下班更晚，我们没有理由推脱。简单的话语，体现了组装铁军风采。（庆盈）
钳二班：大战连班不言累
决战1500辆国铁平车启动来，台车车间钳二班晚班不比白天轻松，虽然他们只有8个人，但在党员副班长刘亿陵的带领下，他们经常加班延点，有时一天要干12小时，为平车转向架的顺利交检交验提供了保障。
NX70平车提产至每天26台后，钳二班白班有时因配件不齐、设备不良等突发状况影响进度，二班操作人员在完成晚班产量的同时还得补齐白班的进度。有时车间还会安排他们一些临时生产任务，如香港平车转向架与其他车型转向架返修任务，这就意味者二班操作人员完成晚班生产任务后，第二天白天又要进车间对其他车转向架进行返工返修。对此，大家没有一丝抱怨，主动加班延点、尽职尽责。
余炎：关键时刻显本色
只要和余炎打过交道的人，都会由衷地敬服他的为人厚道、工作勤勉，敬服他不论在那个岗位都能出色出彩。2005年就是株洲市劳模的余炎，在群众心目中他始终是个有担当、有份量的模范党员。
12月12日，组装交车线寒风猎猎，每天70辆的集中交车量，让调度员余炎和整交、制动的众多员工忙到跑着干活，一二道正常交验、三道验收、四道进车返修……中午，余炎没有回家、没有进办公室、也没有按时吃饭，他依然在交车线在做下午的交车准备，将准备交验的车从线路上倒进来，对车号，查验质保卡，与生产采购与运输等单位沟通交流，将验收出现的问题及时反馈修正，已交验的车进系统一辆一辆核实无误……
每天长龙般的车在交车线倒进倒出，需要考虑得非常周全，只能有序，不能乱套……他扯着嗓门与牵车员工打手势：“进三道、进三道……”一面红色的信号旗在他手上节奏有力的上下挥舞。每天交验70辆，白班40辆晚班30辆，他和孟力两个坐台调度除了集中交验，还要做好在制品的清查与系统维护，寒风中余炎却额头汗涔涔的，思维在转、眼睛在盯、脚步在跑……
安全典型
廖琳：火眼金睛避事故
每天26辆的高产，让组装生产线作业变得环环紧扣，处于高度紧张的节奏。12月12日上午10:40，中梁组装班的廖琳准备将一根完工的中梁吊运到交验胎位，细心的他发现中梁专用吊具连接杆一侧出现裂纹，他立即停止作业，第一时间做好标示与隔离，并马上向生产线调度、班组长反馈这一重大安全隐患，立即报告联系装备管理处更换吊具。
廖琳在生产过程中忙而有心，以火眼金睛避免了一场随时可能发生的安全事故，受到车间嘉奖。
质量典型
刘建华：标识管理保质量
在分公司新产业业务PJ32型、CPG500型铺轨机及PJ165型架桥机修理中，刘建华组织班组员工熟悉图纸与工艺文件，参加段修知识培训班，从铺架设备入厂分解检查第一步开始着手介入，将转向架的位数及每一个分解配件进行标记，将车辆方向、配件位数画成图表备案，确保配件原车原位组装，严格按照工艺要求进行转向架分解、除锈，配合检查员进行各配件的检查，并对磨耗超限、变形及裂纹的配件严格按工艺要求进行焊修调校或更换，对检查合格配件进行刷油漆，再严格按照图纸及工艺要求进行组装。
为保持转向架的原有技术性能指标,防止重新刷油漆时把配件的标记涂掉造成混装而影响装配质量的情况，刘建华和班组其他人员一起利用废标志牌进行修剪打上钢印挂在主要配件上，明显的标识确保了装配要求和修理质量。
在刘建华的带领下，班组保质保量的完成了新产业各型转向架的修理任务，为PJ32型、CPG500型铺轨机及PJ165型架桥机顺利通过公司级、局级鉴定作出了积极贡献。
保障服务典型
王颖、黄伟红：随时随地保供应
图左为黄伟红 图右为王颖
12月份，分公司各项生产进入收官冲刺阶段，确保物料、配件及时供应是打赢收官战前提。12月6日晚9:50分，忙碌了一天的王颖，刚刚照顾完儿子准备休息，却接到了库房主任的电话：一批配件要求连夜发放。放下电话的王颖又急忙通知邓洲辉、林丽颖及劳务人员，大家顶着凛冽的寒风往库房赶。打印JIT计划单、一项一项清点准备、联系调度请车，一直忙到夜里12点多才将20多项3000多件紧固件、4种160件磨耗板装车投放到车间。
因板材库管库员住院手术，管理型材库的黄伟红挑起了同时管理两个库的重任。她以尽洪荒之力，合理安排、加班加点保证原材料的正常供应。特别是H型钢的发放不定时，白天投放车间两批，晚上7:30和10:30左右投放两批，每天工作12个小时以上，积极配合备料车间，保证了所管物料按时按点供应到位。
黄英杰：寒风送暖碳助生产
11月22日是一年十二节气里的小雪，在寒风呼啸的晚班，组装员工一上班就在车间见到一炉炉红彤彤的炉火，心中好不温暖。
根据验收要求，天气低于5度，生产线就必须生火升温。早在11月中旬，组装车间现场管理员黄英杰就已提前筹划此项工作，他和现场班的员工早早地将收进库房的9个大铁炉修复、清渣，将去年剩下的焦炭集中清理准备好。22日一早，就联系消防、工艺、安全等部门验证确认安放位置，又联系装备接通风管。黄英杰、汤剑、贺文、黎华州、小黄浩等人忙乎了整整一天，中饭都顾不上吃，将火炉安放到位、焦炭运送到位，接线、升火……特别是汤剑在晚上12点多钟主动跑到车间察看火炉情况，生怕火炉熄了，他从组装A区到B区，一个一个火炉确认，添加焦炭、封好炉门，为顺利生产创造了良好条件。
（编辑：姜武 审核：宋迎春）
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