小鹏汽车在欧洲的本地化生产可能从“代工”升级为“自主制造”。
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据《金融时报》5月13日报道，小鹏汽车正与股东大众汽车集团洽谈收购欧洲工厂。小鹏东北欧区总经理程晓光已证实此事；大众CEO奥博穆4月底表示，正在为欧洲闲置产能寻找“中国伙伴”。
奥地利产线产能趋紧
小鹏在欧洲的车辆目前由麦格纳斯太尔奥地利工厂代工生产，但销量增长导致产线即将满负荷。为实现2026年欧洲销量翻倍目标，需提前解决产能问题。
股东协同释放闲置产能
小鹏与大众合作始于2023年，大众斥资7亿美元收购小鹏4.99%股权，并基于小鹏平台联合开发车型，其中CEA电子电气架构成为首个向外资输出的核心技术。目前大众欧洲面临产能过剩，计划2030年前每年削减75万辆产能并裁员数万。程晓光透露，双方正磋商在欧洲选址建厂的可能性。
欧洲市场深度布局
2025年小鹏欧洲销量已占海外总量50%，2026年目标再次翻倍。除汽车外，飞行汽车及人形机器人计划2027年进入欧洲市场，进一步拓展业务版图。
战略合作里程碑
从小鹏技术输出到产能共享，双方合作持续深化。若工厂收购成功，这将是中国车企首次反向收购欧洲资产，其战略意义可比肩当年吉利收购沃尔沃。
（编译：全球汽贸网Magee）