【专题报道】记二航院2017年度技术引领先进个人—谢长文

　　在设计工作中，谢长文带领三部设计人员，努力探索，积极创新，推动技术发展，解决了许多关键性的技术难题。

　　在宏华海洋油气装备（江苏）有限公司启东制造基地出运港池项目中，针对全球最大的2×11000t移动式龙门吊作业需要，采用由超长组合钢板桩驳岸和陆上密集型PHC桩卸荷平台组成的集港池驳岸与轨道基础于一体的结构，有效地解决了龙门吊作业和行走时基础沉降、位移等问题。由他主持设计的武船舾装码头工程，为满足3万吨散货船以及大型水面、水下产品的舾装和试车调试要求，首次在长江中游采用浮式码头结构型式，与常规的直立式码头相比，大幅降低了工程造价。金沙江中游库区航运基础设施综合建设一期工程位于云贵高原地区，地形、地质及水文条件复杂，为减少山体开挖及生态环境破坏，工程采用了“斜向丁靠滚装码头”等多种新型结构，获得了多项国家实用新型专利，解决了许多关键性技术难题。

　　此外，谢长文作为主要发明人，主持申报获得的发明和实用新型专利已达22项；作为主要编写人，先后完成了《水运工程钢结构设计规范》《码头附属设施技术规范》的编写；主持设计的项目获得省部级优秀咨询一等奖2项、三等奖2项，优秀设计一等奖1项、三等奖1项，中国勘察设计协会工程总承包金钥匙奖1项、银钥匙奖1项，中国交建优秀设计奖1项；主持的qc小组获得全国优秀qc小组1项、全国交通行业优秀qc小组3项。

　　长期以来，谢长文工作兢兢业业，面对一个个技术性难题，从不退缩，迎难而上，逐个击破，这种坚韧不拔的精神也获得了同事的一致好评。