
锡澄运河航道整治工程新夏港船闸建设项目首次创新采用双线船闸错位平面布置形式及双排钢板桩对拉结构,两闸中心线间距39m,从而有效地减少了征地拆迁及水工结构工程量,降低了船闸投资。自2016年5月试运行以来,船闸累计通行船舶数量约82.7万艘、通行船舶总吨位约5.3亿吨。
该项目的圆满建成,为长三角区域大宗物资的顺畅流通提供了有力的支撑,也为二航院赢得了良好的市场声誉,对二航院进一步巩固江苏市场具有积极意义。
来源:二航院 航运水利工程事业部
中交二航院
锡澄运河航道整治工程新夏港船闸建设项目首次创新采用双线船闸错位平面布置形式及双排钢板桩对拉结构,两闸中心线间距39m,从而有效地减少了征地拆迁及水工结构工程量,降低了船闸投资。自2016年5月试运行以来,船闸累计通行船舶数量约82.7万艘、通行船舶总吨位约5.3亿吨。
该项目的圆满建成,为长三角区域大宗物资的顺畅流通提供了有力的支撑,也为二航院赢得了良好的市场声誉,对二航院进一步巩固江苏市场具有积极意义。
来源:二航院 航运水利工程事业部