近年来，二航院坚定以科技创新与转型升级为主线，强化主业领域技术积淀，聚力核心技术攻关，深化产学研协同创新，在重大工程、关键技术、数字化建设等方面取得了突破性进展，多项技术成果达到国际领先水平，彰显了二航院的自主创新能力。值此“科技月”之际，让我们从这些成果中一起来回顾二航院的科技奋进之路。
1、琼州海峡现代化大型客货滚装港口建设成套关键技术
（中国水运建设行业协会科学技术一等奖）
本技术聚焦港口建设全流程核心需求，通过在平面布置、水工结构、装卸工艺、建筑设计、智能管控五大核心领域的技术创新，实现港口安全性、运营效率与服务体验的全方位跃升，有效攻克地质突变、恶劣天气适应等行业难题，构建起“人车分流、快捷通行”的高效运营模式，为海南自由贸易港基础设施建设与物流高效运转提供核心技术支撑。
该技术产出发明专利9项、实用新型专利11项、软件著作权14项，并形成国家和行业标准3项。项目湛江徐闻港客货滚装码头工程经历17级超强台风“摩羯”考验，客运枢纽主体结构及设施完好，防波堤、码头、滚装桥、旅客登船桥等设备均无损坏，充分验证了技术的安全可靠性与实用价值。项目荣获国家优质工程奖，获国家及省级主流媒体报道10余次，并登上CCTV1《大国基石》纪录片。
2、内河LNG加注码头关键技术
（湖北省勘察设计行业科学技术一等奖）
芜湖LNG项目
本技术是一套覆盖长江上中下游不同自然条件的LNG加注码头成套创新技术方案，创新提出LNG罐箱加注新工艺，采用LNG罐式集装箱整体包装式直接补液方式，开拓加注码头型式新思路；结合内河水文特性与LNG受注船特点，首次提出大水位差直立墩式LNG加注码头布置，研发新一代油气混合LNG加注趸船技术及LNG加注连接、安全脱离技术，最终形成标准化设计、模块化安装、多样化操作、参数系列化的研究成果，为内河LNG加注基础设施建设提供全面技术支撑。
该技术产出发明专利7项、实用新型专利11项。新型移动LNG罐箱加注码头工艺装置已在全国内河首个岸基LNG加注站——芜湖长江LNG内河加注站项目实现落地应用，截至目前累计加注LNG超4500吨，经济效益与社会效益显著；油气混合LNG加注趸船研究成果，应用于“长轮39011”“长轮39012”号趸船（总长90m、宽16m、型深3.2m，设2个250m³LNG储罐与2个柴油舱），为国内首批柴油/LNG油气混合加注趸船，推动内河绿色航运发展。
来源：二航院 科技数字化部、各相关单位
