2016年天津有7条地铁线路同时在建，如此大的建设规模，在天津地铁建设历史上尚属首次。预计到2020年，轨道交通占天津公共交通比率达21%，80%的市民步行10分钟左右，即可到达一个轨道交通站点，天津将形成45-60分钟通勤圈。
起自地铁1号线终点站双林站，终点至津南区双桥河镇，途经国家会展中心，全长15.86公里，均为地下线，设车站10座，车辆段1座。截至2016年年底，土建工程基本完工，计划于2018年完工并开通。
南段工程为东南角站至新兴村站，正线全长19.4公里，共设14座车站。截至5月底，南段土地征收工作已经收尾，预计到2016年年底，车站围护结构和管线切改将完成，具备开挖条件。预计到2019年，南段有望建成通车。
北起北辰区双街，南至西青区梨园头，正线全长34.78公里。全线共设28座车站，1座车辆段和1座停车场。目前30座场站主体结构完成了80%，盾构区间完成了60%。预计2016年年底前，土建工程将基本完工，明年有望通车试运营。
北起东丽区大毕庄，南至津南区梅林路，包括39座车站和1座车辆段，线路全长42.5公里。首开段的8座车站预计7月实现试运营。一期工程（大毕庄车辆段-水上东路站区间）整体有望在2016年12月底前开通，目前正在进行设备安装工作。二期工程（水上东路站-梅林路站区间），有望明年通车，目前车站主体工程完成了50%，盾构区间完成了60%。
一期工程南起西青区赛达八支路，北至北辰区榆关道，是贯穿中心城区核心区南北向骨干线路，全长约26.5公里，设车站21座。目前正在进行土地征收工作，计划于2016年下半年开工建设，预计2020年有望建成通车。
一期工程南起西青区李七庄中兴路以北梨园头站，北至地铁2号线屿东城站。该线为中心城区东南部的半环填充线，全长21.2公里，设21座车站。截至5月底，一期工程土地征收工作已经收尾，预计到2016年年底，车站围护结构和管线切改将完成，具备开挖条件。预计到2019年，一期工程有望建成通车。
一期工程西起南开区复康路，东至东丽开发区，全长约25公里，车站21座，在东丽开发区以东设置车辆段。目前正在进行土地征收工作，计划于2016年下半年开工建设，预计2020年有望建成通车。
根据规划，天津市轨道交通线路采取“环放式结构”和“放射性”布局，与天津的整体空间战略布局相符，除了地铁5、6号线形成“O”形环线外，其余线路均采用“L”形和“S”形走向，各条线路编织出若干个换乘节点，未来津城将形成七大交通枢纽。
7、文化中心站地铁5、6、11号线和Z1线
