为打造智能网联汽车国际化技术及标准交流平台，第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2019）将于5月7-9日于天津西青区召开。作为大会的重要组成部分，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（TC 114/SC 34）（以下简称分标委）计划于5月7日组织中国汽车企业于天津进行全国首次商用车列队跟驰标准公开验证试验。
4月16日至21日，主办方组织测试车辆于天津市西青区泰和路进行第一次试验，了解技术状态，优化测试流程，配合企业适应测试道路环境，为7日正式公开验证试验提供支撑。第一次试验有来自北汽福田、东风商用车、中国重汽的9辆重型商用车参加，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司提供测试技术支持，西青区人民政府提供场地支持。
列队跟驰指车辆通过列队行驶，后车可根据前车状态通过网联功能实现自动驾驶，实时加速、减速、转向等操作。该功能可实现车间距最小化并大幅度降低驾驶员工作强度，提升燃油经济性。该功能由于其高利用率和高收益率成为自动驾驶技术在商用车率先应用的领域之一。2018年4月，工信部、交通部、公安部联合发布的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》全面推进我国自动驾驶技术发展，作为该文件的支撑，分标委启动启动《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第3部分 列队跟驰功能》标准制定工作，而标准内容的试验验证是该标准制定过程的重要组成部分。
根据标准要求，本次试验采用头车人工驾驶模式，后车自动驾驶模式进行列队加速、列队换道以及列队减速三个场景的试验，观察并记录车辆在不同行驶速度时的车间距和车辆行驶状态。目前，三家车企均已完成第一次测试，车辆整体状态良好，后续，参与企业将对车辆状态进行进一步优化调试已保障公开验证试验的顺利进行。
第一次试验的圆满完成预示着测试车辆已具备完成
5月7日列队跟驰标准公开验证试验的能力，届时，主办方将邀请工信部、国标委等主管部门领导及联合国、国际标准化组织自动驾驶领域相关负责人及企业代表共同见证全国首次列队跟驰公开验证试验。
来源：中国汽车纵横网
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