加速奔向产业高端——长春市促进新能源与智能网联产业升级- 大数跨境

华准工研院

2026-02-06

冬季长春，户外冰天雪地，但各生产车间却是一派火热忙碌景象。在一汽旗新动力（长春）科技有限公司动力车间内，AGV智能物流小车沿着既定轨道无声穿梭，机械臂在生产线间精准舞动，智能检测设备指示灯规律闪烁，实时采集海量生产数据。“三个机器人岛站及十个工位全自动运行，每2.83分钟即可下线一个转子总成。”站在全自动转子生产线旁，公司工艺部动力总成工艺专项主任张策语气中透着自豪。

这里不再是传统印象中机器轰鸣、工人密集的工厂，而是一个绿色、智能、高效的“未来工厂”。这个场景正是长春这座“汽车城”在新时代浪潮中奋力转型、向产业高端加速奔跑的生动缩影。

当全球汽车产业迎来电动化、网联化、智能化深刻变革，“汽车城”长春正以时不我待的紧迫感，锚定产业高端方向，在迭代升级的浪潮中突破，在链式协同的生态中崛起，向新、向智、向未来，滚滚车轮载着厚重的工业积淀，加速驶向高质量发展的新征程。

一汽解放J7智能工厂智能化生产线

迭代升级：

“老树”何以发“新芽”

作为新中国汽车工业的摇篮，长春与汽车血脉相连，汽车产业是这座城市的第一支柱产业。顺应新一轮科技革命和产业变革，传统优势如何转化为发展胜势？

长春的选择坚定而清晰：不做“推倒重来”的颠覆，而是走“迭代升级”的路径。新质生产力并非必须来自新兴产业，传统产业通过技术跃迁、模式创新，同样能成为高质量发展的主引擎。

在一汽模具制造有限公司，创新工作室的工程师正对工业机器人进行智能抓取测试。今年，这家老牌企业聚焦智能机器人新赛道，围绕汽车制造场景成立研发团队，在北京和长春建立创新中心，全力攻关今年年底首台样机实现工程验证。

走进东北工业集团长春一东汽车零部件制造有限责任公司生产车间，一条2025年年初投产运行的智能化生产线正在高速运转。“这条智能化生产线投产后，不仅减少了操作人员，还通过机器人上料、加工，以及机器人和机械手组合的方式进行工序间的物料转运，每班生产效率提升了16%，产品质量也得到了根本保证。”在公司生产与安全保障管理部副部长王如义看来，2025年，企业能按时完成国内外的产品订单，这条新生产线功不可没。

汽车产业是孕育新质生产力最肥沃的土壤。以数字化、智能化、绿色化赋能现有产业体系，让积淀深厚的制造业“老树”开出科技创新“新花”，长春正将深厚的产业底蕴转化为转型升级的澎湃动能。

链式突围：

构筑产业生态圈

如果说单个企业的转型是“点”的突破，那么，整条产业链的跃升才是“面”的胜利。

近年来，长春市围绕电动化、网联化、智能化方向，打出一套“延链、补链、强链”组合拳，推动汽车产业从“单兵突进”转向“集群冲锋”。

龙头昂起，方能带动龙身腾跃。长春市全力支持中国一汽这一“链主”企业，加快与上下游产业链企业强强联合及实现关键领域、关键技术自主可控，促进产业链优化升级。目前，中国一汽联合零跑、蔚来等整车企业探索产业互补，与大疆车载、亿咖通等智能网联企业深化智能驾驶、智能座舱领域合作，与中兴科技、东方电气集团等企业强化硬件领域合作，与中铝等企业开展材料轻量化领域合作。

“链主”引领效应持续释放。随着一汽-大众第3000万辆整车在长春下线，未来两年，一汽-大众将在长春基地落地基于大众汽车集团全新CSP平台开发的5款新能源车型，新车型将于2027年起陆续投产。这一布局不仅将带动产业链上下游企业构建全新产业生态，更将吸引电池、电控、智能驾驶等领域的高端人才聚集，为区域经济增长注入强劲动能。

“链主”引领，配套紧随。位于公主岭市的长春天海电子有限公司紧邻中国一汽生产基地，能够快速响应中国一汽生产需求。“我们的几大配套工厂，距离公司大概都在半小时车程内。这对汽车零部件企业至关重要。”据公司相关负责人介绍，目前，企业发展势头强劲，销售收入年均增长约30%。

这正是长春着力打造“产业生态圈”的生动注脚——以整车制造为核心，高效吸附上下游配套企业就近布局，实现供应链紧密协同与快速响应。

如今，长春已形成涵盖乘用车、商用车、专用车等几乎全车型类别的生产能力、改装能力，汽车零部件企业达上千家。尤为关键的是，以奥迪PPE、红旗新能源、解放新能源等项目为契机，长春正加快推动域内企业转型升级、域外配套企业回归，推动零部件产业链实现整体跃升。

目前，一汽弗迪动力电池、一汽中车电驱、富赛汽车电子等长春新能源汽车“三电”系统重点项目实现投产；为奥迪PPE项目配套的延锋国际长春智能座舱工程项目等22个新能源关键配套项目将陆续投产；域内零部件企业加快向“新能源”“智能化”“轻量化”升级，一汽铸造一体化压铸、凯世曼轻量化汽车底盘零部件、长春致博液化天然气供气系统模块总成等新能源汽车重点零部件及上下游配套项目加快建设，长春市高端新能源配套产业链初步建成。

抢占“智”高点：

智能网联竞逐未来赛道

当电动化竞争日趋白热化，智能网联被视为汽车产业“下半场”角逐的制高点。

紧扣智能网联发展脉搏，长春市全力推进首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设，计划投入17.2亿元（完成招标），打造“双核、五轴、多区”核心板块，预计2026年年底前对全市交通基础设施完成智能化升级改造。以试点城市建设为契机，长春市完成了净月潭景区18公里文旅示范先行区和汽开区23公里测试验证先行区“双先行区”建设和改造，持续与中国一汽深化合作，全力推进具有北方寒区冰雪特色的测试和示范场景建设。

这些前瞻布局不仅大幅提升了长春汽车产业的科技含量与附加值，更在持续培育面向未来的产业新生态，推动汽车产业从“制造”向“智造+服务”深度融合转型，让“汽车城”的新活力持续迸发。

如今，长春市先后取得了“四大国家级试点平台”——汽车先进制造业集群城市、新能源汽车换电模式应用试点城市、公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，成为全国唯一拥有“四大金牌”试点的城市。展望未来，长春市将充分发挥多项试点的叠加带动效应，加速促进新能源与智能网联产业升级，不断完善现代化汽车产业生态，在新一轮产业变革中塑造核心竞争优势。

【声明】内容源于网络

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吉林省华准工业技术研究院专注于先进制造服务平台建设，助力制造业企业创新发展，助力企业发展新质生产力。现有成员单位300家，覆盖汽车零部件，光电信息，轨道交通，智能传感器等先进制造业。

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