今天是2015年8月1日，是365天中最平凡不过的一天。我是物流公司铁路运输部运行四班的一名调车连结员，干着和往常一样平凡的调车工作。
在此之前，我从未想过平淡工作之外的事情，每天只是按部就班的上下班。但在今天，我和以往一样工作在铁路线上，却发生了一件让我重新认识并深刻反思的事情。这件事对在这个岗位工作三年的我来说影响是巨大的，甚至对整个物流公司都是极具影响的，如果今天的事在我工作之时发生了，后果我根本不敢想象。
今天是我们运行四班大轮休完的第一个白班，天气炎热至极，从早上作业时起，一直到中午13：30分才吃午饭。在下午17：40分左右，接到值班长下达的调车作业通知单，我与调车长正常进行调车作业，带领DF4-0672机车进华县车站3道加28节矿石，将车辆牵引出车站至交接站3道，因为快下班，所以我清楚的记得当时是下午18：10分。我们在交接站3道标内减掉14节矿石车辆并做好双防溜措施，牵引14节矿石回厂，车辆行至区间804道岔，由我手动扳动道岔使列车改变运行方向转线推进运行前往复肥公司作业区。我负责在列车最前端车辆上领车正常行驶，在经过下坡度12.5‰、坡长150m、曲线半径R450m的弯道末端缓直处时，突然，进路前方的情况瞬间让我整个神经都紧张了起来，就在距列车行驶前方100m外线路道心疑似有不明物体。因为距离较远，不能判定是什么物体，在距离70m左右时才看清楚道心里居然是人并且是光膀子躺着睡觉的4个小孩，由于4个小孩全部光着上身，穿着短裤，颜色与枕木十分相近，我快速再次确认确实是孩子时。我第一反应便是用对讲机拼尽全力的向机车司机呼喊，要求机车采取紧急制动措施，机车司机在听到我第一声喊话后及时采取非常制动措施。此间我不停大声呐喊并吹响口笛，然而西边第一个小孩扭头看了一下西边方向，可能睡迷糊并未发现远处车辆，继续扭向东面睡觉，在距小孩30米左右时，东面熟睡的小孩首先惊醒，并立即叫醒其他三人爬出道心。与此同时，列车瞬间急速降速，由于1千多吨的重力运行惯性使整个列车滑行约50m才停了下来，此时，距离孩子们仅10米左右。列车停稳后我焦急的跳下车，捡起他们遗留在线路中间的一件衣服走向他们，将他们驱赶下线路，并第一时间用对讲机把情况汇报给值班长。看着当时吓傻掉的孩子们，我不知道怎样才能将自己内心的感受说出来，当时除了紧张，更多的是对他们行为的气愤和后果的担忧。将他们赶走后我又恢复正常工作，继续指挥机车将车辆推送进复肥站2道减车，作业完毕后在回厂的路上我又回想起刚才惊险的那一幕。为何孩子无端出现在铁路上，并肆意的大睡。后来观察，也许正因为那一段线路旁边恰好是大片的树林，并不时有阵阵微凉的轻风，也的确很阴凉，加上孩子放暑假，铁路北边都是村舍，难免会有涉世不深的孩子来此乘凉玩耍。
回到单位已经下班了，在回家路上脑海里不时地回想刚才发生的情景，内心中并不断地问自己：如果今天列车没有及时停下来的后果？如果今天我粗心大意是什么后果？如果我处置不果断是什么后果？我们就没有责任吗？……如果我们采取一些防范措施，都能有效的减少或者杜绝或减少此类事件的发生。我觉得这对我们铁路运输安全管理工作是一记警钟，我们应该及时重视起来，并因此对整个安全工作重新认识，尤其是现在正值暑假，儿童安全不容忽视，更重要的是安全警示标识设立的实施和适时对周边村民的安全宣传教育工作要立刻抓起，我们求的是一份心安，担的是一份责任。公司也应对整个工作线路安全重新检查，弥补管理上的不足。
安全问题绝非小事！我也要向物流公司运输部所有员工提出倡议，我们要严格遵守规章制度，提高安全意识，按规定佩戴和使用劳动安全防护用品，作业中不简化作业程序，严把作业过程控制关，群防群治，共同维护企业铁路运安全生产环境。
我是物流公司运输部平凡的铁路工人，但在今天却才深刻体会到自己肩上的责任，让我对自己的工作有了新的认识，这件事对别人来说也许只是一场事故的避免，对我来说却是人生的一课，我们每个人都应肩负起自己的责任，尽职尽责的干好自己的本职工作，确保铁路安全高效的运行，这是我们义不容辞的责任与使命！（物流公司 宋轲）
