“出尿素啦！”
8月15日15：00，合成氨装置区，随着故障排除后的二氧化碳压缩机成功并入系统运行，造粒塔顺利出料，三尿素系统一次开车成功。消息传来，参加二氧化碳压缩机检修人员疲惫的脸上终于露出了久违的笑容。25天的艰苦鏖战，把德国厂家计划7个月才能完成的检修工期缩短了整整6个多月，使“趴窝”的压缩机重新投入使用，三尿素系统恢复了正常生产，想来都令人感慨、振奋。
7月19日21:00，合成氨装置区二氧化碳压缩机突发故障造成系统跳车，导致三尿素全系统停产。如果不尽早排除故障，三尿素系统正常的月生产任务目标就会受到影响。面对突发故障，公司领导班子及时应对，组见了二氧化碳压缩机抢修领导小组，制定了检修方案，决定由机动处主导，维保分厂组织人员配合检修。
维保分厂接到任务，迅速从各装置区抽调骨干人员组成抢修应急小组进入现场，按照检修方案次序拆卸压缩机五六七八级机组，分级查找故障原因。21日晚，检修人员在拆卸查找故障过程中，发现7级叶轮有裂缝，判定是叶轮引起的系统停车。找到了故障原因，机动处随即联系生产厂家协商检修事宜。
合成氨装置区使用的二氧化碳压缩机是进口设备，生产厂家远在德国，所有配件要求使用原装进口。经过咨询，厂家答复，裂缝的叶轮只能按报废处理，要换装新的同规格、同型号叶轮，而且厂家没有备品，需要加工生产，预计成品加工、运输加上安装时间需要7个月。
7个月，按照这个检修方案，意味着三尿素系统要停产半年以上，如果坐等，完成全年尿素生产任务的目标就会“泡汤”，怎么办？抢修领导小组面对新的挑战陷入窘境。“能不能在国内想办法找人修复裂缝的叶轮，如果成功修复，既能节约成本，还能节约时间，把生产损失降到最低”。一个新的大胆的检修方案，经检修领导小组集体商议后被慎重采纳。
在国内修复进口叶轮方案虽好，但是这种材质的进口叶轮能不能修，修复后的质量是否满足工艺要求成了方案能否实施的关键。机动部迅速发动人员寻找国内合适的进口叶轮修理厂家。功夫不负有心人，多处咨询下，终于在四川联系到了一家符合资质、有类似修复经历、采用激光焊接技术能够处理叶轮裂缝的厂家。于是，检修领导小组紧急调用专车，派专人送叶轮去厂家检修。
在送叶轮原件修复的时间里，抢修组抓紧时间，借机扩大检查范围，对一级、五级入口滤网逐一检查，同时对汽轮机入口过滤器、速关阀、密封器过滤器检修，对汽轮机联轴器间隙进行了调整、恢复。万事俱备，只待叶轮修复回来安装。
8月12日，修复好的七级叶轮送达现场，抢修小组立即组织人员进行安装，14日凌晨02:00，叶轮安装、压缩机恢复完成。15日，经过电仪分厂调试，二氧化碳压缩机试运行后并入系统运行平稳，“趴窝”的压缩机终于恢复了它原来的生机活力，各项运行指标符合工艺要求。下午15：00，尿素造粒塔顺利出料，系统开车一次成功。
检修领导小组，面对突如其来的进口压缩机故障，应对及时，敢于创新，精准抉择，避免了采用德国厂家提供的检修方案造成的损失，在公司开创了进口压缩机叶轮裂缝可以修复利用的先例。检修过程中，集团公司领导亲临现场指导工作，公司机动处派专人驻守现场，从设备拆装、备件送修到配件取回安装、设备运行全程跟进；电仪分厂抽调人员安装仪表，恢复线路，精心调试系统，保证了压缩机检修的顺利进行；维保分厂作为这次检修工作的主体单位，顾全大局，所有参加压缩机抢修小组人员，克服了4月份以来持续检修带来的疲劳因素，从领导到员工，不顾压缩厂房内的高温、噪声、在管线密布的工作环境中，齐心协力，加班加点，埋头苦干，精心检修。特别是在裂缝叶轮送修的时间段，检修小组没有被动等待，主动作为，对压缩机七级叶轮附近部位、原件进行了检修保养，最大限度的地压缩了检修工期，从开始检修准备、设备拆卸、寻找故障、故障件修复安装到设备恢复，仅用了25天时间，就圆满完成了所有检修任务，确保了三尿素系统一次开车成功，为后续生产任务完成赢得了宝贵时间，打胜了一次漂亮的抢修攻坚战。
通过这次检修，检修人员不仅在进口设备检修技术上有了创新突破，积累了类似设备的检修经验，而且彰显了公司员工齐心协力、实干创新、勇克时坚的过硬作风，对外树立起了良好的公司形象。 （维保分厂 张铁静）
