近日，为提高火车货装能力，充分利用装车站台有效空间，保障产品及时装车发运，机械动力部、科技发展部和销售运输公司三方协同对陕化铁路专用线化肥站线路及道岔进行优化改造。
陕化铁路专用线化肥站化2道外侧站台东端距路线大于1.75米，造成该地段站台无法进行装卸作业，化2装车线路容车率低。经过三个多月的紧张设计和施工，改造工程顺利完工。本次改造包括对既有化1道、化2道、化3道部分线路改造，涉及旧道岔和房屋拆除、新铺改铺铁路线、路基表层平整换填处理、线路修建排水沟（线路区域排水综合设计）、平过道、路基高差调整、站台坡道改造以及其它管架支柱移位等内容。由于改造过程现场条件复杂且不能影响正常铁路货运，各相关单位紧密配合，从方案优化、现场踏勘、图纸复核到施工组织，每个重要工程节点环环相扣，确保了本次铁路专线改造任务安全、高效、顺利完成。
改造完成后，现有装车站台车辆对位数量到达14车，提升了装车发运量，每轮装车量达到900吨左右，实现站台装卸车辆容车量有效增加和货物线装卸作业效率明显提升的改造目标，有效保障了正常生产需求。（机械动力部 任宏刚）
