2019年3月27日、28日，在上海召开了针对“新政策、新技术、新未来“、“绿色动力、驱动未来”研讨的2019中国未来柴油机峰会。北京美联桥科技集团派代表参加了此次峰会，聆听了来自监管部门、知名企业的专家和学者们的意见和建议，并与专家就技术路线的选择和技术前景进行了探讨。
此次峰会中，监管部门对机动车环境管理的现状及重型车国六标准进行了解读和介绍，并展现了国家对环保监管的决心，要建立最健全、最严格的机动车全防全控环境监管体系，大力实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品运动。在这样严峻的形势下，无论是商用车、非道路移动机械、发动机生产企业，还是排放技术的专业提供商，都需要加大节能减排技术的研发更新，甚至提前在可替代能源和新能源的产品上进行布局，为更严格的排放法规做好准备。会议中与柴油机企业的专家探讨了国六的柴油机技术路线的选择与规划，以及提高柴油机热效率的技术、余热回收技术的前景与未来。
通过参加此次峰会了解，内燃机仍将继续在未来节能减排的技术竞赛中扮演重要角色，在国家政策支持下，新能源动力总成也会持续发展。在减排与节能技术的应用方面，满足国六排放的道路用柴油机车多数仍然坚持采用CEGR+DOC+DPF+SCR的技术路线，非道路国四借用道路国六机的经验，功率在56kW~130kW，EGR+DPF+SCR是主流技术路线。针对混动车辆，无论是48V P0轻混动，还是P2高压插电强动，为满足节能及排放的效果，EGR冷却系统的应用都发挥了积极的作用。美联桥一直以来致力于发动机节能减排技术和产品的研发，尤其是EGR技术和产品的开发，符合国家环保发展的需求。
此次峰会，进一步肯定了美联桥节能减排方面的发展方向，美联桥将坚定不移的做好EGR技术及产品的开发工作，为发动机满足国六排放法规标准积极配合并提供优质的产品和服务，为蓝天保卫战贡献一份力量。
美联桥科技集团是一家专注于发动机减排节能增效硬技术的高新技术企业，其研发与制造的废气再循环系统（EGR）、废热回收系统（WHR）是发动机绿色动力的关键技术，助力车辆动力系统（内燃机与混合动力）满足国六及未来不断升级的减排节能标准，是行业内技术领先型的标杆与龙头企业。
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