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班组建设我来谈 | 扎根航材管理,奋战在生产循环的最前线

班组建设我来谈 | 扎根航材管理,奋战在生产循环的最前线 重航News
2022-05-19
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前言


      为全面贯彻新时期班组建设要求,进一步深化“三基”建设成果,促进“三长”队伍综合素质提升,丰富班组建设内涵,加强班组基础管理,推广基层先进经验和优秀做法,激励班组积极投身公司高质量发展建设,重航news推出“班组建设我来谈”专栏,展示公司各班组风采,敬请关注。

“三长”建设进行时

本期我们一起走进

机务工程部部得力班组


得力班组来自机务工程部,班组现有组员14人,平均年龄约38岁,是一支极具底蕴的队伍。扎根航材管理,奋战在生产循环的最前线,航材保障工作的好与坏,是得力班组工作成绩的直接展现。



2021年,得力班组充分利用各方资源,提升外站航材支援效率,在保障安全的前提下,以最高效率进行航班的运行保障。全年,顺利保障机队11架次C检、243架次A检航材保障,调出、调入器材4431项,发运货物3949件。此外,得力班组积极探索运行保障顺畅和成本管控平衡,提升库房利用率,有效压降运行成本。近日,得力班组获得2021年度公司工人先锋号荣誉称号。


智能化创新 提升工作效能


航材保障关乎飞行安全和飞机出勤率,航材管理则是高效航材保障和降低运行成本的重要手段之一。得力班组通过VBA(Visual Basic for Applications)编程开发小程序,在有限的条件下尽可能地降低运行成本,有效缓解航材保障压力和提高航材使用率。

随着公司机队规模的增长,需要处理的航材数据持续增加,高频次的提取、甄别大量数据需要花费相当的时间,班组成员集思广益开发的小程序——航材送修自动化跟踪系统,实现了系统操作自动化和智能化,减轻航材送修员工作负荷的同时,提高了工作效率和数据准确性,缩短了送修周期,降低了机务成本,起到了一举多得的作用。


系统化学习 严格把控风险



创新工作方法离不开自身的“硬功夫”,得力班组在夯实业务技能上下足了“猛料”。一是班组每月围绕行业典型案例开展专题学习讨论,深入了解事件“人、机、料、法、环”等方面的深层原因,组员结合自身岗位要求进行发言探讨、查缺补漏,从人员符合、流程合规等环节筑牢工作闭环。二是在日常管理工作中,班组利用“结网工程”对各重点岗位、重点项目进行互查,通过组员讨论后将频发、多发问题列为安全风险TOP5项目,以此梳理出一套可行且有效的风险预防机制。

此外,得力班组取长补短,学习其他班组关于APS理念应用的优秀做法,及对优化工作方法并进行评审补足,发挥APS体系对专项工作风险点警示功能,确保各项工作能够做到“三统一”,统一准备、统一程序、统一标准。


精细化管理 助力成本管控


航材库房管理也是航材管理的重要一环,机队规模的增长,航材储备量也需要紧随其后,面对日益增大的库存储备与有限的库房面积,大件航材无存放空间情况成为亟需解决的难题。针对这一情况,新建航材库房是最直接的解决方式。但新修航材库房不仅流程周期长,投入成本也非常高。



得力班组结合精益管控专项工作,积极拓宽思路,提出了对现有航材库房进行改造——以“零”化“整”——在确保安全的前提下,通过拆除航材库房7组墙面,联通两个小库房,将货架向闲置区域延伸,并将航材办公区并入航材库房设置为待修区,实现库房面积利用率提高60%,有效盘活现有库房资源,顺利提升航材库房利用率,实现了挖潜增效和成本压缩。


END


来源:机务工程部 | 文:徐鑫


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