旺季进行时·走近暑运旺季最美身影 | “严格执行SOP，做一名手册飞行员”

今年暑运，堪称最“热”暑运

旅客出行需求旺盛，航班量骤增

今年暑运，也可以称为最“难”暑运

雷雨、台风天气频频

对于民航人来说

暑运是一年中持续时间最长的运输旺季

为了应对暑运期间航班安全顺畅

重航各岗位全身心投入到暑运旺季工作中

用实际行动

保障航班的安全和顺畅运行

旺季进行时·走近暑运旺季最美身影

跟着重航News的镜头一起走进暑运旺季的Ta

林贤晓，2012年毕业进入重庆航空，从副驾驶、机长到教员，已工作了11年。一路走来，给身边共事的小伙伴留下的印象可以用一个词来描述——严谨。

“对待飞行要有工匠精神，精雕细琢，不断积累，严格执行SOP，做一名手册飞行员”。当问到飞行态度时，林贤晓这样说道。

林贤晓在执行航班任务时，总是提前做好各项准备工作流程，遇到特殊天气还会特别强调航路天气运行操作特点。

7月的一天，林贤晓一大早就到了飞行准备室，前一晚他临时接到执飞重庆-厦门的航班任务，接到任务后，他立刻查询执飞航路、目的地天气——据气象预报台风“杜苏芮”当日将在厦门登陆。

 “大家打起精神，严格遵守SOP、标准喊话，严格按手册标准。”考虑到天气特殊，在准备期间，林贤晓给机组做好飞行注意事项提醒。当天，在机组、签派、机务、地勤等多个部门的通力合作下，圆满完成飞行任务。

除了是班组长、飞行教员，林贤晓还是一名优秀的CRM教员。

“传统的训练致力于提高个人技能，而新形势下的CRM训练更注重团队技能的提升，并对大家进行基于胜任力行为指标的评估，它会潜移默化地提高着运行的安全系数。”对于CRM训练，林贤晓有着自己的理解。

7月以来，航班客流量大，高高原、特殊机场航班量增加，加上航班调整频繁等各种因素的影响，正确处理机组资源紧张、人员疲劳等问题变得更为重要。

面对挑战，林贤晓主动请缨，在确保航班生产任务安全的同时，尽可能多地承担教学任务。课堂上，他由浅入深、循序渐进，引导式的教学风格得到大家一致好评。

此外，在航班带飞中，林贤晓也总会耐心细致地给副驾驶讲解业务知识，引导他们怎么快速正确地处理问题。

“我们不仅要严格遵守规章，更要对标执行，这都是前人反复印证总结下来的经验。”他在带飞过程中，细到对副驾驶的一句“标准喊话”、一个握杆的姿势，都要仔细纠正。

 一杆一舵保飞行安全，一言一行树教学榜样。林贤晓用行动给身边人树立好安全榜样，筑牢安全防线。